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方形截面玻璃纖維編織復(fù)合材料管件物的能量吸收特征

發(fā)布時(shí)間:2017-06-04 11:21

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【摘要】:復(fù)合材料因其輕質(zhì)、機(jī)械性能好及能量吸收性能高而廣受關(guān)注。研究表明圓形截面復(fù)合材料管件物能量吸收性能優(yōu)于方形截面的管件物,故目前復(fù)合材料管件研究對象高度集中在圓形截面,而對實(shí)用價(jià)值非常高的方形截面復(fù)合材料管件物的研究比較少見。從編織角以及編織方式方面著手,對方形截面玻璃纖維編織復(fù)合材料管件物的壓縮特征以及能量吸收性能進(jìn)行了探索性研究,分析了不同編織角的二維(2D)以及三維(3D)結(jié)構(gòu)復(fù)合材料管在破壞過程中伴隨的微觀破壞,并討論了其破壞機(jī)理的差異性。
【作者單位】: 東華大學(xué);京都工藝?yán)w維大學(xué);面料技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】能量吸收 復(fù)合材料管件物 方形截面 三維結(jié)構(gòu) 編織角 玻璃纖維
【基金】:國家自然科學(xué)基金(51302036) 高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金(20130075120006) 中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(東華大學(xué))(2232013D3-20)
【分類號(hào)】:TB332
【正文快照】: 1引言近年來,因交通事故頻發(fā)及交通傷亡人數(shù)的不斷攀升,人們對車輛安全性的訴求愈加明顯。不僅如此,汽車尾氣環(huán)境污染問題也日益引起廣泛關(guān)注。汽車產(chǎn)業(yè)對高效、環(huán)保和安全汽車的訴求越來越強(qiáng)烈。復(fù)合材料具有質(zhì)輕、易成型、高強(qiáng)高模、耐沖擊等特點(diǎn),在汽車輕量化和能量吸收方

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3 萬志敏,趙桂范,杜星文;復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的能量吸收[J];材料科學(xué)與工藝;2001年03期

4 田偉;祝成炎;王善元;;三維整體夾芯機(jī)織復(fù)合材料的抗沖擊與能量吸收性能[J];材料工程;2007年S1期

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6 黃可;何思淵;何德坪;;梯度孔徑多孔鋁合金的壓縮及吸能性能[J];機(jī)械工程材料;2010年01期

7 楊東輝,何德坪;高比強(qiáng)度多孔鋁合金的壓縮性能和能量吸收特性[J];機(jī)械工程材料;2005年08期

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9 曹海建;錢坤;魏取福;李鴻順;;三維整體中空復(fù)合材料低速?zèng)_擊性能[J];紡織學(xué)報(bào);2009年10期

10 韓福生,朱震剛,劉長松;泡沫Al壓縮形變及能量吸收特征[J];物理學(xué)報(bào);1998年03期

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3 田偉;祝成炎;;三維整體夾芯機(jī)織復(fù)合材料板材的抗沖擊性能[A];提高全民科學(xué)素質(zhì)、建設(shè)創(chuàng)新型國家——2006中國科協(xié)年會(huì)論文集(下冊)[C];2006年

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2 張雄;輕質(zhì)薄壁結(jié)構(gòu)耐撞性分析與設(shè)計(jì)優(yōu)化[D];大連理工大學(xué);2008年

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2 曾嵩;鋁合金四棱錐點(diǎn)陣夾芯材料的制備及其力學(xué)性能研究[D];南京理工大學(xué);2012年


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本文編號(hào):420857

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