隨著國產(chǎn)客機上復合材料的使用量不斷增大,對復合材料的力學性能要求也不斷嚴苛。在復合材料的結構設計中,復合材料的許用值是最關鍵的參數(shù)。通常采用B基準值這一統(tǒng)計量作為復合材料的許用值,B基準值是具有95%置信度的90%置信下限。準確計算復合材料的B基準值是復合材料安全、廣泛應用的保障。目前計算B基準值通常采用基于威布爾分布的統(tǒng)計模型,存在計算結果偏于保守的問題。對此,本文針對T800碳纖維增強環(huán)氧樹脂復合材料的力學性能進行了測試,并結合測試結果與斷口形貌分析,討論了B基準值的計算方法及其影響因素。首先,為研究國產(chǎn)T800級碳纖維/環(huán)氧樹脂復合材料力學性能,依照ASTM和SACMA有關標準制備了0°拉伸、90°拉伸、0°壓縮和沖擊后壓縮四項常溫干態(tài)力學性能試驗的試驗件,設計開展了相應的試驗,得到了每項試驗的原始應力、應變數(shù)據(jù),對數(shù)據(jù)進行處理分析,最終獲得各個試驗件的力學性能。濕態(tài)、高溫、低溫的力學性能數(shù)據(jù)由工程科研單位提供。其次,總結梳理了復合材料B基準值的計算流程,繪制單點法和合并法計算B基準值的流程圖。對材料原始數(shù)據(jù)的正則化方法、檢查異常數(shù)據(jù)的最大賦返殘差法、識別批間變異性的k樣本Ande...

【文章頁數(shù)】：92 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 復合材料在民用客機中的應用
        1.2.2 復合材料飛機的設計許用值研究
        1.2.3 B基準值計算方法研究現(xiàn)狀
        1.2.4 復合材料失效形式損傷機理
    1.3 主要研究內(nèi)容
第2章 T800級CF/AC531單向預浸料試件制備與試驗設計
    2.1 引言
    2.2 試驗試樣的制備
        2.2.1 制備工藝
        2.2.2 試樣尺寸
    2.3 測試設備
    2.4 試驗方案
第3章 T800級CF/AC531單向預浸料試件力學性能測試
    3.1 引言
    3.2 試驗結果
        3.2.1 破壞模式
        3.2.2 數(shù)據(jù)處理
    3.3 本章小結
第4章 T800級CF/AC531 復合材料B基準值計算及其準確性分析
    4.1 引言
    4.2 B基準值計算的理論基礎
    4.3 單點法計算四項力學性能的B基準值
        4.3.1 單點法計算B基準值的理論基礎
        4.3.2 單點法計算四項試驗的B基準值
        4.3.3 數(shù)據(jù)準確性驗證
    4.4 多環(huán)境樣本合并法計算B基準值
        4.4.1 多環(huán)境樣本合并法計算B基準值的理論基礎
        4.4.2 算例數(shù)據(jù)分析
        4.4.3 修改離散系數(shù)的合并法
        4.4.4 數(shù)據(jù)驗證
    4.5 本章小結
第5章 復合材料破壞機理及其對B基準值的影響
    5.1 引言
    5.2 失效形式與損傷機理分析
        5.2.1 0 °拉伸斷口形貌分析
        5.2.2 90°拉伸斷口形貌分析
    5.3 B基準值的影響因素
    5.4 本章小結
結論
參考文獻
附錄
攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及其他成果
致謝
個人簡歷



本文編號：4036869