桁架結(jié)構(gòu)在航空航天和建筑工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。復(fù)合材料桁架結(jié)構(gòu)在充分發(fā)揮復(fù)合材料低密度、高比強(qiáng)度、高比模量、耐腐蝕和抗疲勞等優(yōu)異性能的基礎(chǔ)上,不僅可以減輕構(gòu)件質(zhì)量,還能夠增加有效載荷,因此在研究與應(yīng)用方面日益得到重視。介紹了組成復(fù)合材料桁架的桿件、接頭的典型成型工藝方法,比較了復(fù)合材料桁架結(jié)構(gòu)中常見連接方式的優(yōu)缺點。

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圖1桁架結(jié)構(gòu)

桁架結(jié)構(gòu)一般由桿件和接頭連接組成（圖1），是一種高次超靜定構(gòu)件，可實現(xiàn)大跨度連接和多樣化的形狀。桁架結(jié)構(gòu)設(shè)計靈活，整體性好，結(jié)構(gòu)載荷能夠以三維方式更均勻地分布，可顯著改善整體結(jié)構(gòu)剛度，承擔(dān)較大的載荷。復(fù)合材料由于具有質(zhì)量輕、比強(qiáng)度高、耐腐蝕、抗疲勞和結(jié)構(gòu)可設(shè)計等優(yōu)點已成為航空航天....

圖2復(fù)合材料桁架桿粘接結(jié)構(gòu)

膠粘連接主要是通過膠粘劑將桿件和接頭連接在一起，可以避免機(jī)械連接產(chǎn)生的局部應(yīng)力集中。并且與機(jī)械連接相比，膠粘連接更耐腐蝕，減輕連接重量，對復(fù)合材料不會產(chǎn)生損傷，抗疲勞效果好。但是膠粘連接連接前要進(jìn)行嚴(yán)格的表面處理，強(qiáng)度分散性較大，抗剝離強(qiáng)度小，膠接后無法重復(fù)拆卸裝配，且膠接的機(jī)械....

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