發(fā)布時間：2024-02-16 02:22

　　復(fù)合材料憑借其出色的性能被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域,其中最為典型要屬纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料——層合板。它的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能受單層板的材料參數(shù)、層合板的鋪設(shè)角度及鋪層順序等多種因素的影響,這使得它的研究和應(yīng)用變得比較困難。所以,通過對復(fù)合材料層合板的力學(xué)性能進(jìn)行準(zhǔn)確地響應(yīng)分析,以及鋪設(shè)角度和鋪層順序進(jìn)行設(shè)計,能夠獲得所期望的最佳性能。為此,本文采用廣義微分求積(GDQ)法對含自由邊和復(fù)雜載荷作用下的層合板進(jìn)行了屈曲性能分析,并結(jié)合自適應(yīng)模擬退火(ADSA)算法進(jìn)行復(fù)合材料層合板屈曲性能最大化的鋪層順序優(yōu)化。主要內(nèi)容包括:首先,基于GDQ法對層合板屈曲微分方程方程和自由邊等邊界條件進(jìn)行離散,隨后運(yùn)用MATLAB軟件編程求出層合板的無量綱臨界屈曲載荷系數(shù)。針對GDQ法在求解含自由邊、剪切載荷、面內(nèi)線性變化等復(fù)雜載荷下復(fù)合材料層合板屈曲載荷中存在計算結(jié)果振蕩、收斂困難等問題,采用一種柵格點(diǎn)參數(shù)擾動策略,其中含自由角點(diǎn)時采用新型柵格點(diǎn)離散方式。柵格點(diǎn)參數(shù)擾動策略與新型柵格點(diǎn)離散方式的結(jié)合極大改善了GDQ法在求解層合板屈曲性能時的計算穩(wěn)定性。通過對比有限元法、Levy法及延擴(kuò)Kantorovich等方法的計...

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1國外民航飛機(jī)復(fù)合材料使用情況

土木建筑、醫(yī)用、體育器械等方面應(yīng)用范圍極廣，只有充分認(rèn)識和掌握纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的自然規(guī)律，我們才能更加充分發(fā)揮出它的優(yōu)勢為人類造福。1.2研究背景及意義20世紀(jì)30年代高性能復(fù)合材料逐步出現(xiàn)，隨后被快速應(yīng)用到船舶和飛機(jī)等眾多領(lǐng)域。進(jìn)入21世紀(jì)的這十多年來科學(xué)技術(shù)進(jìn)入爆....

圖1-2國內(nèi)飛機(jī)復(fù)合材料使用情況

（a）殲-20（b）國產(chǎn)C919圖1-2國內(nèi)飛機(jī)復(fù)合材料使用情況在航天領(lǐng)域中，性能更加優(yōu)異的復(fù)合材料逐漸被各種航天器所采用。圖1-3分別為美國的亞特蘭蒂斯號航天飛機(jī)和我國的神州十一號及天宮二號。眾所周知，要想往太空運(yùn)輸更多的東西，既得增大火箭發(fā)動機(jī)的推力又得減輕飛....

圖1-3復(fù)合材料才航天領(lǐng)域的應(yīng)用

南昌航空大學(xué)碩士學(xué)位論文第1章緒論（a）殲-20（b）國產(chǎn)C919圖1-2國內(nèi)飛機(jī)復(fù)合材料使用情況在航天領(lǐng)域中，性能更加優(yōu)異的復(fù)合材料逐漸被各種航天器所采用。圖1-3分別為美國的亞特蘭蒂斯號航天飛機(jī)和我國的神州十一號及天宮二號。眾所周知，要想往太空運(yùn)輸更多....

圖1-4復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用情況

圖1-2國內(nèi)飛機(jī)復(fù)合材料使用情況在航天領(lǐng)域中，性能更加優(yōu)異的復(fù)合材料逐漸被各種航天器所采用。圖1-3分別為美國的亞特蘭蒂斯號航天飛機(jī)和我國的神州十一號及天宮二號。眾所周知，要想往太空運(yùn)輸更多的東西，既得增大火箭發(fā)動機(jī)的推力又得減輕飛行器結(jié)構(gòu)的重量，那么就必須使用先進(jìn)復(fù)合材....

本文編號：3900657