密封作為航空發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵零部件之一,其性能直接影響航空發(fā)動機(jī)的工作效率、推重比等重要性能。論文針對廣泛應(yīng)用于端面密封的1#、2#和3#三種典型高強(qiáng)石墨與C/C復(fù)合材料,開展了高溫條件下的摩擦磨損機(jī)理和影響因素綜合試驗(yàn)分析與研究。對高強(qiáng)石墨、C/C復(fù)合材料與鍍硬鉻涂層配副進(jìn)行高溫下的摩擦磨損試驗(yàn)并分析其磨損機(jī)理。在相同條件下高強(qiáng)石墨3#和C/C復(fù)合材料具有更高的耐高溫性與耐磨性。高強(qiáng)石墨1#在摩擦初期表面形成吸附膜,摩擦系數(shù)平穩(wěn);后期以磨粒磨損為主,并伴隨著粘著磨損,摩擦系數(shù)逐漸上升。高強(qiáng)石墨2#摩擦初期以磨粒磨損為主,摩擦系數(shù)呈上升趨勢,隨著表面吸附膜的形成,摩擦系數(shù)下降;后期以磨粒和粘著磨損為主,摩擦系數(shù)持續(xù)增加。高強(qiáng)石墨3#在摩擦初期表面形成吸附膜,摩擦系數(shù)逐漸降低;磨損后期以氧化磨損為主,并伴隨粘著磨損,摩擦系數(shù)平緩增加。C/C復(fù)合材料在摩擦初期以磨粒磨損為主,隨著潤滑膜的形成,摩擦系數(shù)平穩(wěn)降低;磨損后期以粘著磨損為主,摩擦系數(shù)趨于平穩(wěn)。磨損率從小到大依次為高強(qiáng)石墨3#、C/C復(fù)合材料、高強(qiáng)石墨1#、高強(qiáng)石墨2#。通過高溫摩擦磨損試驗(yàn),分析了載荷、轉(zhuǎn)速、溫度及pv值等操作參數(shù)對高...

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 課題來源
    1.2 課題的研究目的和意義
    1.3 課題的研究背景
        1.3.1 航空發(fā)動機(jī)軸間碳-石墨密封技術(shù)
        1.3.2 航空發(fā)動機(jī)軸間碳-石墨密封材料
    1.4 課題的研究現(xiàn)狀
        1.4.1 高強(qiáng)石墨摩擦磨損性能的研究
        1.4.2 C/C復(fù)合材料摩擦磨損性能的研究
    1.5 課題的研究內(nèi)容
第二章 高強(qiáng)石墨的高溫摩擦磨損試驗(yàn)方案
    2.1 試驗(yàn)原理和方法
    2.2 試驗(yàn)儀器和測試設(shè)備
    2.3 摩擦磨損試驗(yàn)件
        2.3.1 試驗(yàn)件的材料
        2.3.2 試驗(yàn)件的設(shè)計(jì)
        2.3.3 上試件銷的材料性能
        2.3.4 下試件盤的材料性能
    2.4 試驗(yàn)步驟和方法
        2.4.1 試驗(yàn)步驟
        2.4.2 試驗(yàn)方法
    2.5 本章小結(jié)
第三章 高強(qiáng)石墨的高溫摩擦磨損機(jī)理研究
    3.1 高強(qiáng)石墨1#高溫摩擦磨損分析
    3.2 高強(qiáng)石墨2#高溫摩擦磨損分析
    3.3 高強(qiáng)石墨3#高溫摩擦磨損分析
    3.4 C/C復(fù)合材料高溫摩擦磨損分析
    3.5 4種石墨高溫摩擦磨損對比
    3.6 本章小結(jié)
第四章 高強(qiáng)石墨3#的摩擦磨損影響因素研究
    4.1 載荷對摩擦磨損性能的影響
    4.2 轉(zhuǎn)速對摩擦磨損性能的影響
    4.3 溫度對摩擦磨損性能的影響
    4.4 PV值對摩擦磨損性能的影響
    4.5 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)和展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者和導(dǎo)師簡介
附件



本文編號：3856882