聚四氟乙烯(PTFE)因具有化學(xué)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性、自潤滑性優(yōu)良等特點已被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),然而其耐磨性和力學(xué)性能較差,這限制了其在摩擦領(lǐng)域的應(yīng)用。本文選用MoS₂和WS₂作為填料,采用粉末冶金方法制備了PTFE復(fù)合材料,研究了填料的組成、含量以及工況條件等因素對材料摩擦學(xué)性能的影響,采用超景深顯微鏡和掃描電鏡分別觀察了對偶面上轉(zhuǎn)移膜形貌和復(fù)合材料磨損后表面形貌,并且分析了其磨損機理,此外還考察了改性后材料的物理力學(xué)性能。得到了如下結(jié)論:(1)在載荷為50N,轉(zhuǎn)速為400r/min下,MoS₂單獨填充改性PTFE的最優(yōu)成分為10%,此時磨損率較純PTFE減少了72.7%,摩擦穩(wěn)定性提高了24.4%;WS₂單獨填充改性的最優(yōu)成分為25%,摩擦穩(wěn)定性較純PTFE提高了33.3%,且25%WS₂改性效果比10%MoS₂要好,磨損率前者比后者低34.5%。復(fù)合改性時,PTFE/(10%MoS₂+4%WS₂)的改性效果最佳...

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 聚四氟乙烯(PTFE)簡介
        1.2.1 聚四氟乙烯發(fā)展史
        1.2.2 聚四氟乙烯結(jié)構(gòu)及特點
        1.2.3 聚四氟乙烯應(yīng)用
    1.3 聚四氟乙烯摩擦磨損性能國內(nèi)外改性研究進展
        1.3.1 填充改性
        1.3.2 共混改性
        1.3.3 表面改性
    1.4 摩擦磨損性能影響因素
    1.5 研究意義與研究內(nèi)容
第2章 實驗方法
    2.1 引言
    2.2 實驗原料及實驗設(shè)備
    2.3 材料的制備
    2.4 性能測試與表征
        2.4.1 摩擦磨損性能測試
        2.4.2 力學(xué)性能測試
        2.4.3 物理性能測試
        2.4.4 磨損表面微觀形貌分析
第3章 MoS₂/WS₂單獨填充改性PTFE
    3.1 MoS₂填充改性PTFE性能研究
        3.1.1 PTFE/MoS₂復(fù)合材料摩擦磨損性能及磨損機理
        3.1.2 PTFE/MoS₂復(fù)合材料物理性能
        3.1.3 PTFE/MoS₂復(fù)合材料力學(xué)性能
    3.2 WS₂填充改性PTFE性能研究
        3.2.1 PTFE/WS₂復(fù)合材料摩擦磨損性能及磨損機理
        3.2.2 PTFE/WS₂復(fù)合材料物理性能
        3.2.3 PTFE/WS₂復(fù)合材料力學(xué)性能
    3.3 MoS₂與WS₂改性效果對比
        3.3.1 摩擦學(xué)性能改性效果對比
        3.3.2 物理、力學(xué)性能改性效果對比
    3.4 本章小結(jié)
第4章 MoS₂/WS₂復(fù)合填充改性PTFE
    4.1 MoS₂/WS₂復(fù)合填充PTFE摩擦磨損性能及磨損機理
    4.2 MoS₂/WS₂復(fù)合填充PTFE物理性能研究
    4.3 MoS₂/WS₂復(fù)合填充PTFE力學(xué)性能研究
    4.4 MoS₂/WS₂單獨填充與復(fù)合填充性能對比
        4.4.1 摩擦學(xué)性能改性效果對比
        4.4.2 物理、力學(xué)性能對比
    4.5 本章小結(jié)
第5章 不同工況條件下PTFE復(fù)合材料的性能研究
    5.1 載荷對PTFE復(fù)合材料的影響
        5.1.1 同一載荷下不同材料的摩擦學(xué)性能
        5.1.2 不同載荷下同一材料的摩擦學(xué)性能
    5.2 速度對PTFE復(fù)合材料的影響
        5.2.1 同一速度下不同材料的摩擦學(xué)性能
        5.2.2 不同速度下同一材料的摩擦學(xué)性能
    5.3 不同工況條件下磨損表面形貌及磨損機理分析
        5.3.1 載荷對PTFE復(fù)合材料磨損機理的影響
        5.3.2 速度對PTFE復(fù)合材料磨損機理的影響
    5.4 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
    結(jié)論
    展望
參考文獻
致謝
附錄 (科研成果及參與項目情況)



本文編號：3850683