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車載高壓-固態(tài)復合儲氫系統(tǒng)儲氫密度的數(shù)值分析

發(fā)布時間:2023-01-30 17:14
  考慮儲氫合金、復合材料外容器與內構件特性,建立了高壓-固態(tài)復合系統(tǒng)儲氫密度數(shù)值分析模型。分析結果表明,提高合金儲氫容量、降低內構件質量是提升系統(tǒng)儲氫密度的重要手段;增加合金裝填量會大幅度提升系統(tǒng)體積儲氫密度,但降低質量儲氫密度;選用較大容積復合材料外容器有助于提升系統(tǒng)儲氫密度。在70 L復合材料外容器內裝填20%儲氫容量0.02 kg H2/kg MH、吸氫膨脹系數(shù)20%的合金,考慮內構件影響與不考慮內構件影響相比,質量和體積儲氫密度分別降低5.0%~8.2%和2.6%~4.4%。 

【文章頁數(shù)】:6 頁

【文章目錄】:
符號說明:
0 引言
1 儲氫密度分析模型
2 結果與討論
    2.1 不考慮內構件時合金裝填體積分數(shù)的影響
    2.2 不考慮內構件時合金儲氫容量的影響
    2.3 考慮內構件時復合材料外容器規(guī)格的影響
    2.4 考慮內構件時儲氫合金裝填體積分數(shù)的影響
3 結論與展望


【參考文獻】:
期刊論文
[1]中國氫能承壓設備風險分析和對策的幾點思考[J]. 鄭津洋,胡軍,韓武林,花爭立,葉盛.  壓力容器. 2020(06)
[2]氫安全研究現(xiàn)狀[J]. 鄭津洋,張俊峰,陳霖新,王賡,顧超華,趙永志,劉鵬飛,張鑫,蒙波.  安全與環(huán)境學報. 2016(06)
[3]車載儲氫技術的發(fā)展與挑戰(zhàn)[J]. 孫大林.  自然雜志. 2011(01)

碩士論文
[1]高坪臺壓Zr-Fe系儲氫合金改性研究[D]. 涂有龍.北京有色金屬研究總院 2014



本文編號:3733279

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