復合材料在航空結(jié)構(gòu)件中大量應(yīng)用,將T型加筋這類主承力構(gòu)件復材化是當下的主要趨勢。沖擊損傷具有較低的可探測性,同時會顯著降低結(jié)構(gòu)的剩余壓縮強度,對航空結(jié)構(gòu)安全極具威脅。鑒于此,本工作提出了一種漸進損傷仿真流程,用于預測復合材料T型加筋受到?jīng)_擊后的剩余強度。并通過試驗實測數(shù)據(jù)與仿真模型預測值的對比,驗證了本工作所述仿真方法的合理性和有效性。結(jié)果表明仿真模型能夠定量地給出T型加筋的沖擊損傷尺度、壓縮破壞應(yīng)變和剩余壓縮強度。同時也能夠定性地預測T型加筋在沖擊后壓縮載荷下的應(yīng)力應(yīng)變響應(yīng)以及損傷位置。 

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【文章目錄】：
0 引言
1 基于漸進損傷理論的復合材料數(shù)值仿真方法
    1.1 位移場
    1.2 應(yīng)力應(yīng)變場
    1.3 損傷萌生準則
    1.4 損傷場的表征與演化
2 復合材料T型加筋沖擊后壓縮數(shù)值仿真算例
    2.1 T型加筋的物理參數(shù)
    2.2 T型加筋的沖擊響應(yīng)仿真分析
        2.2.1 沖擊數(shù)值仿真模型
        2.2.2 沖擊響應(yīng)模擬結(jié)果
    2.3 T型加筋的壓縮響應(yīng)仿真分析
        2.3.1 壓縮數(shù)值仿真模型
        2.3.2 壓縮響應(yīng)模擬結(jié)果
3 復合材料T型加筋沖擊后壓縮試驗驗證
    3.1 T型加筋沖擊后壓縮試驗數(shù)據(jù)
        3.1.1 邊緣沖擊試驗
        3.1.2 沖擊后壓縮試驗
    3.2 T型加筋試驗解與數(shù)值解的對比分析
4 結(jié)論



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