發(fā)布時間：2022-04-28 19:56

　　通過真空鍍膜技術(shù)制備了一種新型鍍Ni碳纖維板復(fù)合材料,用掃描電鏡（SEM）、X射線衍射（XRD）、紅外成像儀對其進(jìn)行表征分析和溫度測試。結(jié)果表明:復(fù)合材料具有優(yōu)良的渦流加熱能力,樣品表面沉積量和輸入功率的變化能直接影響樣品表面導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和升溫能力。隨著沉積量的變化,在恒定輸出功率123W情況下,Ni/CFB-100樣品的最高溫度可以達(dá)到123℃,而Ni/CFB-600樣品的最終溫度達(dá)到142.5℃。隨輸入功率的變化,Ni/CFB-600樣品在輸入功率44W下的升溫幅度只有40.2℃,但在輸入功率123W下的升溫幅度達(dá)到了86.4℃。在恒定輸入功率情況下,Ni/CFB-600樣品的最大融冰速率達(dá)到了20.161×10^-3g/s。實驗表明在導(dǎo)電性能較差的碳纖維板表面通過真空鍍膜技術(shù)鍍鎳可以實現(xiàn)渦流加熱除冰的目的,具有潛在的應(yīng)用價值。 

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 實驗部分
    1.1 樣品的制備
    1.2 實驗方法
2 結(jié)果與討論
    2.1 SEM分析
    2.2 XRD分析
    2.3 鍍鎳厚度對渦流效應(yīng)的影響
    2.4 輸入功率對渦流效應(yīng)的影響
    2.5 鍍膜厚度對除冰速率的影響
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]飛機的結(jié)冰與防(除)冰[J]. 胡鑫.  科技創(chuàng)新導(dǎo)報. 2012(16)
[2]飛機除冰/防冰液及除冰技術(shù)[J]. 李斌.  清洗世界. 2012(01)



本文編號：3649428