載氣對碳/碳復(fù)合材料致密化過程及微觀結(jié)構(gòu)的影響
發(fā)布時間:2022-02-17 22:11
以天然氣作為碳源,以H2和N2為載氣,采用等溫化學(xué)氣相沉積工藝制備碳/碳復(fù)合材料。采用偏光顯微鏡、SEM、萬能試驗機等表征所制備碳/碳復(fù)合材料的微觀結(jié)構(gòu)、密度變化和力學(xué)性能等。研究了碳源氣體與載氣比例對碳/碳復(fù)合材料致密化速率和熱解碳微觀結(jié)構(gòu)以及力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:載氣對碳/碳復(fù)合材料的致密化速率以及微觀結(jié)構(gòu)有重要影響(相對于不添加載氣的情況,添加H2和N2的混合氣體后,碳/碳復(fù)合材料的最終密度從1.42g/cm3提高到1.71g/cm3,而密度梯度Δρ從0.15g/cm3降到0.04g/cm3)。H2對優(yōu)化氣相裂解成分,抑制致密化初期的表面結(jié)殼、促進高織構(gòu)熱解碳的形成有顯著影響,而N2則對抑制致密化后期的表面結(jié)殼效果顯著。
【文章來源】:合成材料老化與應(yīng)用. 2016,45(01)
【文章頁數(shù)】:6 頁
【文章目錄】:
2 實驗
2. 1 預(yù)制體的致密化
2. 2 致密化處理工藝
2. 3 性能測試及微觀結(jié)構(gòu)分析
3 結(jié)果與分析
3. 1 天然氣/ 甲烷比例對預(yù)制體致密化速率的影響
3. 2 天然氣/ 載氣比例對熱解碳微觀結(jié)構(gòu)的影響
3. 3 載氣對所制備碳/ 碳復(fù)合材料彎曲強度的影響
4 結(jié)論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]碳/碳復(fù)合材料的基體前驅(qū)體研究進展[J]. 付東升,張康助,孫福林,姚冬梅. 化工新型材料. 2003(06)
[2]化學(xué)氣相沉積(CVD)炭/炭復(fù)合材料(C/C)研究現(xiàn)狀[J]. 程永宏,羅瑞盈,王天民. 炭素技術(shù). 2002(05)
[3]飛機炭剎車盤的快速氣相沉炭[J]. 浦保健,浦繼強. 新型炭材料. 2000(04)
[4]旋轉(zhuǎn)CVI快速沉積熱解碳基體[J]. 肖鵬,徐永東,張立同,成來飛. 硅酸鹽學(xué)報. 2000(02)
[5]炭/炭復(fù)合材料研究新進展[J]. 羅瑞盈,楊崢. 炭素技術(shù). 1997(03)
[6]用改進的低壓漬浸碳化法制備C/C復(fù)合材料的工藝研究[J]. 李鐵虎,楊崢,鄭修麟,喬生儒. 西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報. 1994(02)
本文編號:3630191
【文章來源】:合成材料老化與應(yīng)用. 2016,45(01)
【文章頁數(shù)】:6 頁
【文章目錄】:
2 實驗
2. 1 預(yù)制體的致密化
2. 2 致密化處理工藝
2. 3 性能測試及微觀結(jié)構(gòu)分析
3 結(jié)果與分析
3. 1 天然氣/ 甲烷比例對預(yù)制體致密化速率的影響
3. 2 天然氣/ 載氣比例對熱解碳微觀結(jié)構(gòu)的影響
3. 3 載氣對所制備碳/ 碳復(fù)合材料彎曲強度的影響
4 結(jié)論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]碳/碳復(fù)合材料的基體前驅(qū)體研究進展[J]. 付東升,張康助,孫福林,姚冬梅. 化工新型材料. 2003(06)
[2]化學(xué)氣相沉積(CVD)炭/炭復(fù)合材料(C/C)研究現(xiàn)狀[J]. 程永宏,羅瑞盈,王天民. 炭素技術(shù). 2002(05)
[3]飛機炭剎車盤的快速氣相沉炭[J]. 浦保健,浦繼強. 新型炭材料. 2000(04)
[4]旋轉(zhuǎn)CVI快速沉積熱解碳基體[J]. 肖鵬,徐永東,張立同,成來飛. 硅酸鹽學(xué)報. 2000(02)
[5]炭/炭復(fù)合材料研究新進展[J]. 羅瑞盈,楊崢. 炭素技術(shù). 1997(03)
[6]用改進的低壓漬浸碳化法制備C/C復(fù)合材料的工藝研究[J]. 李鐵虎,楊崢,鄭修麟,喬生儒. 西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報. 1994(02)
本文編號:3630191
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