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孔隙率對復(fù)合材料層壓板層間剪切力學(xué)性能影響研究

發(fā)布時間:2021-12-17 23:18
  針對兩種復(fù)合材料典型鋪層,以試驗的方式對4種不同孔隙率級差的層壓板結(jié)構(gòu)的層間剪切力學(xué)性能進(jìn)行研究。分別對層壓板結(jié)構(gòu)的0°和90°方向取樣,測試了層壓板結(jié)構(gòu)的0°和90°方向的層間剪切力學(xué)性能;谠囼灲Y(jié)果量化分析了孔隙率與層壓板結(jié)構(gòu)層間剪切力學(xué)性能之間的關(guān)系。分析發(fā)現(xiàn),在孔隙率為1.7%~2.3%之間,層間剪切強(qiáng)度下降最快;取樣方向?qū)υ囼灱膶娱g剪切強(qiáng)度影響很小;厚度越大,層間剪切強(qiáng)度受孔隙率的影響越小。 

【文章來源】:應(yīng)用力學(xué)學(xué)報. 2020,37(03)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】:6 頁

【部分圖文】:

孔隙率對復(fù)合材料層壓板層間剪切力學(xué)性能影響研究


試驗裝置

試驗數(shù)據(jù),剪切試驗,數(shù)據(jù)對比,方向


鋪層A試驗數(shù)據(jù)對比

試驗數(shù)據(jù),剪切強(qiáng)度,孔隙率,孔隙


圖2 鋪層A試驗數(shù)據(jù)對比由圖2和圖3可知:不同取樣方向的試驗件試驗數(shù)據(jù)的變化規(guī)律大致相同;但90°取樣試驗件的層間剪切強(qiáng)度大多低于0°取樣試驗件的層間剪切強(qiáng)度。鋪層A的不同取樣方向?qū)娱g剪切強(qiáng)度的影響最大為11.7%,發(fā)生在孔隙率為1.35%時;鋪層B的不同取樣方向?qū)娱g剪切強(qiáng)度的影響最大為9.6%,發(fā)生在孔隙率為1.75%時。不過也出現(xiàn)少數(shù)在孔隙率提高時層間剪切強(qiáng)度沒有下降的情況。這是由于內(nèi)部孔隙是一種離散的缺陷,而孔隙率是孔隙在整個制件內(nèi)部平均后的值。故在切取試驗件過程中,取的樣品有可能孔隙偏密集,也有可能孔隙偏稀少,于是試驗過程中體現(xiàn)的層間剪切強(qiáng)度數(shù)據(jù)也隨之較離散。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]孔隙率對碳纖維/環(huán)氧樹脂層壓板力學(xué)性能的影響[J]. 張阿櫻,張東興,李地紅,朱洪艷,肖海英,賈近.  中國機(jī)械工程. 2010(24)
[2]孔隙對碳纖維/環(huán)氧復(fù)合材料層合板層間剪切疲勞性能的影響[J]. 朱洪艷,吳寶昌,張東興,李地紅,陳玉勇.  復(fù)合材料學(xué)報. 2010(06)
[3]孔隙率對碳纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料層合板濕熱性能的影響[J]. 朱洪艷,李地紅,張東興,吳寶昌,陳玉勇.  復(fù)合材料學(xué)報. 2010(02)
[4]復(fù)合材料孔隙率超聲檢測方法綜述[J]. 周正干,黃鳳英,魏東.  航空制造技術(shù). 2009(15)
[5]孔隙對纖維增強(qiáng)聚合物基復(fù)合材料層壓板力學(xué)性能影響的研究進(jìn)展[J]. 朱洪艷,李地紅,張東興,吳寶昌,陳玉勇.  中國機(jī)械工程. 2009(13)
[6]孔隙率對碳纖維復(fù)合材料超聲衰減系數(shù)和力學(xué)性能的影響[J]. 劉玲,路明坤,張博明,王殿富,鄭巖,張春清.  復(fù)合材料學(xué)報. 2004(05)
[7]復(fù)合材料中的空隙及其對力學(xué)性能的影響[J]. 盛磊.  航天返回與遙感. 1995(03)

碩士論文
[1]含孔隙復(fù)合材料的強(qiáng)度分析研究[D]. 梁少旭.南京航空航天大學(xué) 2010
[2]孔隙對碳纖維環(huán)氧樹脂復(fù)合材料疲勞性能的影響研究[D]. 楊蕤.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010



本文編號:3541145

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