制備酚醛樹(shù)脂/碳纖維（PR/CF）及酚醛樹(shù)脂/芳綸纖維（PR/AF）共混材料,并分析了纖維種類及用量對(duì)共混材料力學(xué)及耐磨性能的影響。結(jié)果表明:AF的加入可明顯提升PR的熱穩(wěn)定性,增強(qiáng)纖維的加入可以明顯提高復(fù)合材料的力學(xué)性能;在不同的壓力及滑動(dòng)速度下,纖維占比增加,復(fù)合材料的摩擦系數(shù)不斷提高,磨損率則呈現(xiàn)下降的趨勢(shì),且同一配比下,PR/AF復(fù)合材料的摩擦系數(shù)高于PR/CF復(fù)合材料,磨損率則低于PR/CF復(fù)合材料;AF與PR間可形成結(jié)構(gòu)緊密的摩擦層,對(duì)提高材料的力學(xué)性能及耐磨性能具有明顯作用。 

【文章來(lái)源】：塑料科技. 2020,48(09)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
1 實(shí)驗(yàn)部分
    1.1 主要原料
    1.2 儀器與設(shè)備
    1.3 樣品制備
    1.4 性能測(cè)試與表征
2 結(jié)果與討論
    2.1 紅外光譜分析
    2.2 TG/DTG分析
    2.3 力學(xué)性能分析
    2.4 摩擦系數(shù)分析
    2.5 磨損率分析
    2.6 磨損表面SEM分析
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]鐵基汽車制動(dòng)耐磨材料的研究[D]. 吳德廣.沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3478154