碳纖維樹脂基復(fù)合材料（CFRP）在民航客機上的用量不斷增加,由于其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)特點,作為結(jié)構(gòu)件在服役的過程中會受到濕熱環(huán)境和電熱作用的威脅,給飛機的安全性帶來隱患。本論文對于CFRP層板在濕熱和電熱不同加載順序、循環(huán)加載條件下的損傷特性研究,主要研究內(nèi)容如下:（1）對CFRP試樣進行不同電流2A⁶A（ρ=33.4mA/mm2¹00.2mA/mm2）處理,對通電試樣進行吸濕處理,之后通過紅外光譜分析、彎曲性能測試、掃描電鏡觀察分析通電對CFRP吸濕性能的影響,結(jié)果表明:試樣表面的平衡溫度隨電流強度的增大而升高,試樣電阻率隨溫度升高而下降。經(jīng)小電流（2A、3A、4A）處理后的試樣,飽和吸濕率和擴散系數(shù)均小于未處理試樣,而大電流（5A、6A）處理后的試樣,飽和吸濕率和擴散系數(shù)相比未處理試樣有增加趨勢。小電流處理使得界面的結(jié)合強度提高,試樣彎曲性能提升,大電流處理后試樣彎曲強度下降,而電熱/濕共同處理試樣,彎曲強度均降低,試樣吸濕量越大彎曲強度下降幅度越大。（2）對CFRP試樣進行吸濕處理,然后對飽和吸濕試樣進行通電處理,之后對經(jīng)吸濕及通電處理試樣進行... 

【文章來源】：中國民航大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 引言
        1.1.1 碳纖維復(fù)合材料簡介
        1.1.2 復(fù)合材料在民航客機的使用現(xiàn)狀
    1.2 碳纖維復(fù)合材料濕熱老化和電熱作用
        1.2.1 CFRP的吸濕擴散機理
        1.2.2 CFRP的吸濕老化機理
        1.2.3 電熱作用
        1.2.4 濕熱老化和電熱作用的研究
    1.3 研究目的及意義
    1.4 研究內(nèi)容
第二章 實驗部分
    2.1 實驗材料及實驗儀器
        2.1.1 實驗材料
        2.1.2 實驗儀器
    2.2 復(fù)合材料層板制備
    2.3 實驗方法
        2.3.1 電熱作用實驗
        2.3.2 恒溫吸濕實驗
    2.4 測試與表征
        2.4.1 電阻率測定
        2.4.2 紅外光譜測試
        2.4.3 納米壓痕測試
        2.4.4 彎曲性能測試
        2.4.5 掃描電鏡觀察
        2.4.6 激光共聚焦顯微鏡觀察
第三章 電熱作用對碳纖維樹脂基復(fù)合材料吸濕行為的影響
    3.1 CFRP電熱響應(yīng)
    3.2 CFRP吸濕特性
    3.3 CFRP成分分析
    3.4 CFRP彎曲性能
    3.5 本章小結(jié)
第四章 濕熱及電熱作用對碳纖維樹脂基復(fù)合材料彎曲性能的影響
    4.1 CFRP吸濕及電熱特性
    4.2 CFRP脫水特性
    4.3 CFRP彎曲性能
    4.4 CFRP斷口形貌
    4.5 本章小結(jié)
第五章 濕熱電熱循環(huán)作用對碳纖維樹脂基復(fù)合材料界面性能的影響
    5.1 循環(huán)處理下CFRP吸濕特性
    5.2 循環(huán)處理下CFRP脫水特性
    5.3 循環(huán)處理下CFRP成分分析
    5.4 循環(huán)處理下CFRP界面力學(xué)性能
    5.5 循環(huán)處理下CFRP彎曲性能
    5.6 循環(huán)處理下CFRP彎曲斷口形貌
    5.7 本章小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻
作者簡介


【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]基于電阻法碳布增強環(huán)氧樹脂復(fù)合材料損傷自診斷的研究[D]. 謝小林.武漢理工大學(xué) 2010

碩士論文
[1]濕熱老化對環(huán)氧樹脂復(fù)合材料電學(xué)性能影響研究[D]. 李波.武漢理工大學(xué) 2010



本文編號：3281328