與金屬材料相比,復(fù)合材料具有更高的比強(qiáng)度和比模量,從美國等水下科技強(qiáng)國的設(shè)備來看,碳纖維復(fù)合材料是制作深海用耐壓艙的重要途徑。但是,目前國內(nèi)尚無成熟的復(fù)合材料耐壓艙設(shè)計(jì)方法和規(guī)范,因此本文以水下1000 m級(jí)復(fù)合材料耐壓艙為例,采用經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)其進(jìn)行壁厚估算,然后基于ANSYS有限元分析軟件對(duì)耐壓艙進(jìn)行強(qiáng)度校核和穩(wěn)定性分析,最終通過外壓性能測試對(duì)復(fù)合材料耐壓艙進(jìn)行驗(yàn)證。研究發(fā)現(xiàn),對(duì)于薄壁圓筒型復(fù)合材料耐壓艙,其破壞模式為失穩(wěn)破壞,本文采用的經(jīng)驗(yàn)公式可用于薄壁復(fù)合材料耐壓艙的工程應(yīng)用設(shè)計(jì)。 

【文章來源】：復(fù)合材料科學(xué)與工程. 2020,(11)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 設(shè)計(jì)工況及材料性能參數(shù)
2 復(fù)合材料耐壓艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    2.1 深海滑翔機(jī)用耐壓艙的壁厚計(jì)算
    2.2 薄壁圓筒的穩(wěn)定性校核
        2.2.1 建立有限元分析模型
        2.2.2 有限元分析結(jié)果
3 制作試驗(yàn)件及外壓試驗(yàn)
    3.1 強(qiáng)度性能考核試驗(yàn)
    3.2 爆破試驗(yàn)
4 結(jié) 論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]計(jì)及海洋參數(shù)水下滑翔機(jī)耐壓殼體優(yōu)化[D]. 劉進(jìn).天津大學(xué) 2014



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