發(fā)布時(shí)間：2021-04-09 08:05

　　本文研究了一種蒙皮+舵芯結(jié)構(gòu)復(fù)合材料空氣舵的RTM成型模具方案。通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析,確定了組裝式的模具主體設(shè)計(jì)方案,進(jìn)行了定位機(jī)構(gòu)和合�？p結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),有效地解決了舵芯定位和織物縫合的問題;同時(shí)采用有限元分析方法對(duì)空氣舵灌注過程進(jìn)行仿真分析,對(duì)注膠口和出膠口進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化,采用舵面注射方式時(shí),根據(jù)計(jì)算結(jié)果結(jié)合實(shí)際情況,適當(dāng)設(shè)置出膠口,可避免缺膠或浸潤(rùn)不良的現(xiàn)象。進(jìn)行了復(fù)合材料空氣舵產(chǎn)品試制工作,成型產(chǎn)品外形尺寸較好。通過以上研究,形成了模具設(shè)計(jì)方案,并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)模具進(jìn)行了有效的優(yōu)化設(shè)計(jì),解決了復(fù)合材料空氣舵的制作難題,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的一體成型。 

【文章來源】：復(fù)合材料科學(xué)與工程. 2020,(04)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

復(fù)合材料空氣舵結(jié)構(gòu)圖

模具在設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮工藝性和操作性等因素。為了避免織物發(fā)生褶皺,需要先在型腔中鋪覆織物,再放入舵芯進(jìn)行織物縫合。將模具設(shè)計(jì)成多塊組裝式的結(jié)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)在型腔內(nèi)鋪布、縫合等操作。模具結(jié)構(gòu)形式如圖2所示。主要包含舵芯定位座、左側(cè)壁板、右側(cè)壁板、上弦擋板、下弦擋板和后緣擋板6個(gè)部分。各個(gè)模塊之間采用銷釘定位以保證組裝后的精度。2.2.3 舵芯定位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

由于在成型過程中只有金屬舵柄處沒有包覆復(fù)合材料,因此在設(shè)計(jì)模具時(shí)只能利用舵柄進(jìn)行定位,確保舵芯與模具相對(duì)位置準(zhǔn)確。定位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)如圖3所示:通過舵柄上的螺紋孔和錐銷孔與舵芯定位座連接,可以有效地約束舵芯的六個(gè)自由度,使其與模具的相對(duì)位置固定。2.2.4 模具的合�？p結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

【參考文獻(xiàn)】：
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