聚丙烯復(fù)合材料低光澤度化的研究
發(fā)布時間:2021-03-23 13:57
以聚丙烯(PP)為基體,乙烯-辛烯共聚物(POE)為增韌劑,滑石粉為填充物,制備了PP復(fù)合材料。采用光澤度計研究了不同皮紋狀態(tài)、成型工藝條件對PP復(fù)合材料低光澤度化的影響。結(jié)果表明,皮紋狀態(tài)會不同程度降低PP復(fù)合材料的光澤度;凹凸紋理阻礙了光在表面上的鏡面反射,沿光入射方向上分布的凹凸紋理起到了主要作用;連續(xù)、無序、凹凸對比突出的皮紋結(jié)構(gòu)阻礙了光在表面的鏡面反射,使得光散射程度增加,表面光澤度降低;提高注塑溫度,增加保壓壓力、保壓速率與保壓時間對低光皮紋面的光澤度降低有益。
【文章來源】:塑料工業(yè). 2020,48(07)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
5種典型皮紋狀態(tài)的照片
我們對5種表面進行了光澤度測定,見表2。從表中可以看到,光面的光澤度明顯高于圖1中其他四種皮紋面的數(shù)值。相對于光面,AF033皮紋光澤度降低了近92%,AF192皮紋光澤度降低了約88.6%,AP054皮紋光澤度降低了約87.8%,F310皮紋光澤度降低了約86.5%。從數(shù)據(jù)上看,皮紋狀態(tài)會不同程度降低PP復(fù)合材料的光澤度,能夠造成相差9成左右的表面光澤度差距。圖2是條紋面的照片。我們對呈現(xiàn)條紋狀取向的表面進行了光澤度測定,發(fā)現(xiàn)沿紋路方向與垂直紋路方向存在兩個水平的光澤度數(shù)據(jù),見表3。垂直紋路方向測試的光澤度數(shù)據(jù)明顯低于與沿紋路方向的測試數(shù)據(jù)。
鑒于以上結(jié)果,我們選擇了凹凸對比度更強、更加無序的連續(xù)變化皮紋構(gòu)型進行模具刻制,見圖3。并以此皮紋狀態(tài)研究了10%、20%、30%質(zhì)量分數(shù)滑石粉填充下的光澤度變化,見圖4。圖4中可見,通過皮紋狀態(tài)的調(diào)整,10%質(zhì)量分數(shù)填充狀態(tài)下的皮紋面的表面光澤度為1.2,填充20%與30%質(zhì)量分數(shù)的皮紋面光澤度都在1.1。與圖1中各表面相比,光澤度又有了進一步的降低。此外,滑石粉質(zhì)量分數(shù)的增加在光面上起到了明顯的持續(xù)降低光澤的作用,在皮紋狀態(tài)下的變化幅度輕微。圖4 光澤度隨滑石粉質(zhì)量分數(shù)的變化
【參考文獻】:
期刊論文
[1]儀表板注塑工藝與模具表面處理工藝的優(yōu)化對免噴漆硬塑顏色件表面外觀質(zhì)量的影響[J]. 陶靚,周晨,周淑淵. 上海塑料. 2019(04)
[2]低光澤度聚丙烯材料的研究[J]. 賀麗麗,高翔,盛超,王艷青,柴江磊,俞俊,張鷹. 汽車工藝與材料. 2019(10)
[3]汽車內(nèi)飾塑料件(聚丙烯)光澤度的影響因素[J]. 白哲,謝偉平,田星,王晨,楊冠涌. 時代汽車. 2019(01)
[4]共聚聚丙烯及其共混物表面光澤的研究[J]. 蘇娟霞,楊波,孫剛,李振華,羅忠富. 合成材料老化與應(yīng)用. 2017(04)
[5]我國車用改性塑料的發(fā)展趨勢[J]. 高春雨. 上海塑料. 2017(02)
[6]成型溫度對PP和ABS試樣表面顏色和光澤度的影響[J]. 張志強,曹崴,楊慧,周最,錢進,陳飛虎. 工程塑料應(yīng)用. 2017(05)
[7]車用聚丙烯及其復(fù)合材料的性能與應(yīng)用[J]. 田永,韋俊. 汽車零部件. 2012(06)
[8]注射成型工藝條件對聚丙烯制品光澤度的影響[J]. 劉西文,楊中文. 中國塑料. 2011(01)
本文編號:3095915
【文章來源】:塑料工業(yè). 2020,48(07)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
5種典型皮紋狀態(tài)的照片
我們對5種表面進行了光澤度測定,見表2。從表中可以看到,光面的光澤度明顯高于圖1中其他四種皮紋面的數(shù)值。相對于光面,AF033皮紋光澤度降低了近92%,AF192皮紋光澤度降低了約88.6%,AP054皮紋光澤度降低了約87.8%,F310皮紋光澤度降低了約86.5%。從數(shù)據(jù)上看,皮紋狀態(tài)會不同程度降低PP復(fù)合材料的光澤度,能夠造成相差9成左右的表面光澤度差距。圖2是條紋面的照片。我們對呈現(xiàn)條紋狀取向的表面進行了光澤度測定,發(fā)現(xiàn)沿紋路方向與垂直紋路方向存在兩個水平的光澤度數(shù)據(jù),見表3。垂直紋路方向測試的光澤度數(shù)據(jù)明顯低于與沿紋路方向的測試數(shù)據(jù)。
鑒于以上結(jié)果,我們選擇了凹凸對比度更強、更加無序的連續(xù)變化皮紋構(gòu)型進行模具刻制,見圖3。并以此皮紋狀態(tài)研究了10%、20%、30%質(zhì)量分數(shù)滑石粉填充下的光澤度變化,見圖4。圖4中可見,通過皮紋狀態(tài)的調(diào)整,10%質(zhì)量分數(shù)填充狀態(tài)下的皮紋面的表面光澤度為1.2,填充20%與30%質(zhì)量分數(shù)的皮紋面光澤度都在1.1。與圖1中各表面相比,光澤度又有了進一步的降低。此外,滑石粉質(zhì)量分數(shù)的增加在光面上起到了明顯的持續(xù)降低光澤的作用,在皮紋狀態(tài)下的變化幅度輕微。圖4 光澤度隨滑石粉質(zhì)量分數(shù)的變化
【參考文獻】:
期刊論文
[1]儀表板注塑工藝與模具表面處理工藝的優(yōu)化對免噴漆硬塑顏色件表面外觀質(zhì)量的影響[J]. 陶靚,周晨,周淑淵. 上海塑料. 2019(04)
[2]低光澤度聚丙烯材料的研究[J]. 賀麗麗,高翔,盛超,王艷青,柴江磊,俞俊,張鷹. 汽車工藝與材料. 2019(10)
[3]汽車內(nèi)飾塑料件(聚丙烯)光澤度的影響因素[J]. 白哲,謝偉平,田星,王晨,楊冠涌. 時代汽車. 2019(01)
[4]共聚聚丙烯及其共混物表面光澤的研究[J]. 蘇娟霞,楊波,孫剛,李振華,羅忠富. 合成材料老化與應(yīng)用. 2017(04)
[5]我國車用改性塑料的發(fā)展趨勢[J]. 高春雨. 上海塑料. 2017(02)
[6]成型溫度對PP和ABS試樣表面顏色和光澤度的影響[J]. 張志強,曹崴,楊慧,周最,錢進,陳飛虎. 工程塑料應(yīng)用. 2017(05)
[7]車用聚丙烯及其復(fù)合材料的性能與應(yīng)用[J]. 田永,韋俊. 汽車零部件. 2012(06)
[8]注射成型工藝條件對聚丙烯制品光澤度的影響[J]. 劉西文,楊中文. 中國塑料. 2011(01)
本文編號:3095915
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