碳纖維增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料的制備及其性能研究
發(fā)布時間:2021-03-21 03:24
碳纖維(CF)是一種近年來由于生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步而逐漸熱門起來的無機(jī)纖維,具有比玻璃纖維更輕、更細(xì)且剛度更強(qiáng)的特點。將CF用于增強(qiáng)聚丙烯(PP)樹脂制備得到PP/CF復(fù)合材料,可在保持材料輕質(zhì)的前提下明顯提升其力學(xué)性能。然而,一方面由于CF的增強(qiáng)效果受其自身以及樹脂的性質(zhì)影響,須對其進(jìn)行適當(dāng)處理以保證較好的增強(qiáng)效果;另一方面,CF加入后還會進(jìn)一步惡化PP材料的燃燒性能,所以從安全的角度考慮,這類材料在實際使用前還必須經(jīng)過阻燃改性。本文首先采用硝酸液相氧化法對短切碳纖維(CF1)和50目碳纖維粉(CF2)進(jìn)行表面改性,得到氧化碳纖維(NCF1)和氧化碳纖維粉(NCF2),并用于PP/CF復(fù)合材料的制備。通過探究CF的表面性能、長徑比和含量與材料性能間的關(guān)系可知,具有更大長徑比、經(jīng)過氧化改性后的CF對材料的力學(xué)性能提升更明顯,但一定程度降低了材料的加工性能。故綜合考慮,NCF1的最優(yōu)含量為1020%,當(dāng)NCF1含量為15%時,材料的拉伸強(qiáng)度為5...
【文章來源】:武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:73 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
碳纖維氧化前后的表面形貌圖
PP/CF復(fù)合材料拉伸式樣斷裂截面形貌圖
這表明 PTFE 協(xié)同 FR8000 的凝聚相阻燃作用,促進(jìn)了材料的成而圖 3-1(b)和圖 3-1(c)是 FR8000/PP/NCF2復(fù)合材料式樣,其中圖 3-1(未添加 PTFE 的式樣,可以看出兩組式樣均存在嚴(yán)重的熔融滴落現(xiàn)象但圖 3-1(中式樣存在燃燒時生成的炭層,這表明 PTFE 雖然仍在起作用,但由于“燭芯應(yīng)”,其抗滴落效果并不理想。整體來講,F(xiàn)R8000 明顯增大了 PP/CF 復(fù)合材料系點燃難度且使材料具備一定的自熄滅性能,但相比純 PP 樹脂,F(xiàn)R8000/PP復(fù)合材料在燃燒時仍存在明顯的熔融滴落現(xiàn)象,這導(dǎo)致了材料的安全性稍低,限制了其在某些領(lǐng)域的使用。3.3.2 阻燃機(jī)理分析3.3.2.1 FR8000 阻燃 PP 及 PP/CF 復(fù)合材料的 TG 分析表 3-6 FR8000 阻燃 PP 及 PP/CF 復(fù)合材料的 TG 數(shù)據(jù)(a) 34#(b) 23#(c) 25#圖 3-1 FR8000 阻燃 PP/CF 復(fù)合材料的 LOI 試驗后式樣圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]碳納米材料接枝碳纖維的復(fù)合材料界面增效研究進(jìn)展[J]. 李君,矯維成,閆美玲,劉貞祥,王榮國,赫曉東. 玻璃鋼/復(fù)合材料. 2018(01)
[2]碳纖維增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料的制備及性能[J]. 李思宇,高山俊,劉俊威,王凱. 工程塑料應(yīng)用. 2017(12)
[3]碳纖維復(fù)合材料在重型汽車制動器上應(yīng)用的可行性分析[J]. 于勤勤,王西富,季偉. 汽車工藝與材料. 2017(10)
[4]Cu-CF/EP復(fù)合材料導(dǎo)電與阻尼性能研究[J]. 趙雄偉,臧充光,焦清介,馬慶坤. 材料工程. 2017(09)
[5]我國車用改性塑料的發(fā)展趨勢[J]. 高春雨. 上海塑料. 2017(02)
[6]鈦酸酯偶聯(lián)劑表面改性納米氫氧化鋁阻燃劑的工藝[J]. 王艷飛,郭堯,張艷維,宋海香,牛永生,張紅松. 表面技術(shù). 2017(04)
[7]碳纖維/聚酰亞胺復(fù)合材料的合成及其性能研究[J]. 楊高峰. 橡塑技術(shù)與裝備. 2017(02)
[8]2015全球碳纖維復(fù)合材料市場報告[J]. 林剛. 高科技纖維與應(yīng)用. 2016(04)
[9]碳纖維的發(fā)展現(xiàn)狀及開發(fā)應(yīng)用[J]. 李建利,張新元,張元,王海濤,趙領(lǐng)航. 成都紡織高等?茖W(xué)校學(xué)報. 2016(02)
[10]丙烯市場2015年回顧及2016年展望[J]. 楊亮亮. 當(dāng)代石油石化. 2016(04)
碩士論文
[1]聚丙烯微孔膜制備與性能研究[D]. 褚洪賀.山東大學(xué) 2017
[2]炭纖維表面改性及其增強(qiáng)尼龍12復(fù)合材料的研究[D]. 吳瓊.湖南大學(xué) 2016
[3]碳纖維增強(qiáng)熱塑性樹脂復(fù)合材料的制備與研究[D]. 許玉強(qiáng).大連理工大學(xué) 2013
本文編號:3092226
【文章來源】:武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:73 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
碳纖維氧化前后的表面形貌圖
PP/CF復(fù)合材料拉伸式樣斷裂截面形貌圖
這表明 PTFE 協(xié)同 FR8000 的凝聚相阻燃作用,促進(jìn)了材料的成而圖 3-1(b)和圖 3-1(c)是 FR8000/PP/NCF2復(fù)合材料式樣,其中圖 3-1(未添加 PTFE 的式樣,可以看出兩組式樣均存在嚴(yán)重的熔融滴落現(xiàn)象但圖 3-1(中式樣存在燃燒時生成的炭層,這表明 PTFE 雖然仍在起作用,但由于“燭芯應(yīng)”,其抗滴落效果并不理想。整體來講,F(xiàn)R8000 明顯增大了 PP/CF 復(fù)合材料系點燃難度且使材料具備一定的自熄滅性能,但相比純 PP 樹脂,F(xiàn)R8000/PP復(fù)合材料在燃燒時仍存在明顯的熔融滴落現(xiàn)象,這導(dǎo)致了材料的安全性稍低,限制了其在某些領(lǐng)域的使用。3.3.2 阻燃機(jī)理分析3.3.2.1 FR8000 阻燃 PP 及 PP/CF 復(fù)合材料的 TG 分析表 3-6 FR8000 阻燃 PP 及 PP/CF 復(fù)合材料的 TG 數(shù)據(jù)(a) 34#(b) 23#(c) 25#圖 3-1 FR8000 阻燃 PP/CF 復(fù)合材料的 LOI 試驗后式樣圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]碳納米材料接枝碳纖維的復(fù)合材料界面增效研究進(jìn)展[J]. 李君,矯維成,閆美玲,劉貞祥,王榮國,赫曉東. 玻璃鋼/復(fù)合材料. 2018(01)
[2]碳纖維增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料的制備及性能[J]. 李思宇,高山俊,劉俊威,王凱. 工程塑料應(yīng)用. 2017(12)
[3]碳纖維復(fù)合材料在重型汽車制動器上應(yīng)用的可行性分析[J]. 于勤勤,王西富,季偉. 汽車工藝與材料. 2017(10)
[4]Cu-CF/EP復(fù)合材料導(dǎo)電與阻尼性能研究[J]. 趙雄偉,臧充光,焦清介,馬慶坤. 材料工程. 2017(09)
[5]我國車用改性塑料的發(fā)展趨勢[J]. 高春雨. 上海塑料. 2017(02)
[6]鈦酸酯偶聯(lián)劑表面改性納米氫氧化鋁阻燃劑的工藝[J]. 王艷飛,郭堯,張艷維,宋海香,牛永生,張紅松. 表面技術(shù). 2017(04)
[7]碳纖維/聚酰亞胺復(fù)合材料的合成及其性能研究[J]. 楊高峰. 橡塑技術(shù)與裝備. 2017(02)
[8]2015全球碳纖維復(fù)合材料市場報告[J]. 林剛. 高科技纖維與應(yīng)用. 2016(04)
[9]碳纖維的發(fā)展現(xiàn)狀及開發(fā)應(yīng)用[J]. 李建利,張新元,張元,王海濤,趙領(lǐng)航. 成都紡織高等?茖W(xué)校學(xué)報. 2016(02)
[10]丙烯市場2015年回顧及2016年展望[J]. 楊亮亮. 當(dāng)代石油石化. 2016(04)
碩士論文
[1]聚丙烯微孔膜制備與性能研究[D]. 褚洪賀.山東大學(xué) 2017
[2]炭纖維表面改性及其增強(qiáng)尼龍12復(fù)合材料的研究[D]. 吳瓊.湖南大學(xué) 2016
[3]碳纖維增強(qiáng)熱塑性樹脂復(fù)合材料的制備與研究[D]. 許玉強(qiáng).大連理工大學(xué) 2013
本文編號:3092226
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