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氟化碳/二氧化錳復合材料的制備及其電化學性能研究

發(fā)布時間:2021-03-14 19:33
  鋰-氟化碳(Li-CFX)電池具有理論比容量高(865 mAh/g)、工作溫域?qū)、儲存壽命長等優(yōu)點,因而被廣泛應用于航空航天、軍事設備、醫(yī)療衛(wèi)生及可穿戴設備中。但是由于C-F鍵的強共價性,氟化碳表現(xiàn)出非常低的電子導電率,易發(fā)生極化現(xiàn)象,導致電池性能衰減較快。為了解決這一問題,論文一方面選用α-二氧化錳(α-Mn02)納米線與氟化碳進行復合,從而提高鋰-氟化碳正極材料的倍率性能;另一方面,在此基礎上,選用碳納米管(CNTs)與氟化碳/二氧化錳材料復合,達到提高電池電化學性能的目的。并對復合材料進行微觀結(jié)構(gòu)表征及電化學性能測試。探究了體系中不同質(zhì)量比的α-MnO2和CNTs對復合材料電化學性能的影響。論文的主要內(nèi)容和結(jié)論如下:(1)通過水熱法制備了 CFx與α-MnO2質(zhì)量比為9:1、8:2、7:3的CFx/Mn02復合材料,并對其進行微觀結(jié)構(gòu)表征及電化學性能測試。結(jié)果表明:三種不同質(zhì)量比的復合材料放電倍率均可達到4 C,與CFX材料僅為1 C相比,倍率性能有較大提升;其中,CFx與α-Mn02質(zhì)量比為8:2的復合材料的放電性能最好,在相同倍率放電時,其比容量最高。(2)通過研磨制備了 C... 

【文章來源】:湘潭大學湖南省

【文章頁數(shù)】:66 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

氟化碳/二氧化錳復合材料的制備及其電化學性能研究


圖1.3?CFi新型概念電池[37]??

氟化碳/二氧化錳復合材料的制備及其電化學性能研究


圖1.5?0匕與Mn02四種方式排列圖t58]??正:上,正??

氟化碳/二氧化錳復合材料的制備及其電化學性能研究


圖1.6?[Mn〇6]八面體基本結(jié)構(gòu)單元??

【參考文獻】:
期刊論文
[1]Synthesis and Electrochemical Behaviors of a-MoO3 Nanobelts/Carbon Nanotubes Composites for Lithium Ion Batteries[J]. 莊志恒,YANG Chao,SHI Yueli,崔永莉.  Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science). 2018(01)
[2]LiTFSI電解液應用于鋰一次電池研究進展[J]. 楊良軍.  船電技術. 2013(12)
[3]鋰-二氧化錳電池的研究現(xiàn)狀及展望[J]. 王平安,陳永杰,荊有澤,高慶.  電源技術. 2012(07)
[4]氟化石墨粒度測試分散條件優(yōu)化[J]. 鄭敏俠,辛芳,鐘發(fā)春.  中國粉體技術. 2011(02)
[5]新型36/42V汽車系統(tǒng)高功率電池[J]. 張勝永,羅錫均.  電池工業(yè). 2004(02)

博士論文
[1]微波輔助水熱條件下形貌可控二氧化錳的合成及其電化學性質(zhì)的研究[D]. 張歆皓.吉林大學 2013

碩士論文
[1]鋰錳一次電池正極材料MnO2的Ag改性的研究[D]. 常莎.哈爾濱工程大學 2013
[2]氟化碳材料制備及其鋰電池應用研究[D]. 陳彥芳.天津大學 2010
[3]一次鋰/亞硫酰氯電池剩余容量的預測方法[D]. 緱玲玲.華南師范大學 2007



本文編號:3082821

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