發(fā)布時間：2021-03-12 05:25

　　通過硅氫加成反應制備了長鏈烷基支化聚硅氧烷和交聯(lián)聚硅氧烷,采用衰減全反射紅外光譜（ATR）、能譜儀（EDS）、掃描電鏡（SEM）對比分析了線性結構、支化結構和交聯(lián)結構聚硅氧烷在車用內飾聚丙烯復合材料中的含量分布和微觀形貌,考察了不同結構聚硅氧烷對聚丙烯復合材料耐刮擦、應力發(fā)白和力學性能的影響。結果表明,不同結構聚硅氧烷均勻地分布在復合材料表層和內層,線性聚硅氧烷的耐刮擦性能優(yōu)于交聯(lián)聚硅氧烷,可明顯改善復合材料的耐刮擦性能,但會引起復合材料應力發(fā)白和力學性能的下降;長鏈烷基接枝后,耐刮擦性能提升不明顯,但復合材料應力發(fā)白和力學性能下降問題得到明顯改善。 

【文章來源】：塑料工業(yè). 2020,48(06)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

圖1 支化結構和交聯(lián)結構聚硅氧烷的合成路線

GC和GPC跟蹤支化聚硅氧烷的合成過程

不同結構聚硅氧烷/聚丙烯復合材料表層和內層處的ATR譜圖

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3077761