磷酸鐵鋰/石墨動力電池作為電動汽車重要的儲能載體,探究其衰退機(jī)理具有重要意義。研究了四種不同容量保持率（100%、80%、70%、60%）的磷酸鐵鋰電池的正負(fù)極衰退特性,采用電感耦合等離子體發(fā)射光譜儀（ICP-OES）、掃描電鏡（SEM）、X射線衍射儀（XRD）以及交流阻抗（EIS）等多種表征技術(shù),分析了正負(fù)極的比容量、電極形貌、物相組成以及阻抗特性。結(jié)果表明,活性鋰離子損失造成的電池容量損失主要發(fā)生在容量保持率80%之前,而正負(fù)電極動力學(xué)性能的衰退是電池容量損失的重要原因。隨容量保持率的下降,正負(fù)極形貌惡化,歐姆電阻、膜電阻、電荷轉(zhuǎn)移電阻均明顯增大,正負(fù)極脫鋰和嵌鋰反應(yīng)難以進(jìn)行,造成正負(fù)極容量損失。 

【文章來源】：稀有金屬與硬質(zhì)合金. 2020,48(03)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

不同容量保持率電池的1 C充放電曲線(a)和體積變化率曲線(b)

正極片制得扣式電池的電壓-比容量曲線(a)和倍率-比容量曲線(b)

正極片制得扣式電池的交流阻抗圖(a)及其放大圖(b)


本文編號：3077252