采用兩種不同膠粘劑（T_c和T₁）對(duì)建筑用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合板（CFRP）/鋼進(jìn)行粘接處理,考察了膠粘劑厚度和種類(lèi)對(duì)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合板/鋼的界面粘接性能的影響,并對(duì)其破壞模式進(jìn)行了分析。研究結(jié)果表明:隨著膠粘劑厚度增加,T_c膠粘劑試件界面承載力平均值呈現(xiàn)逐漸增加趨勢(shì),界面破壞模式從CFRP板層間剪切破壞過(guò)渡為膠粘劑耦合層間剪切破壞,并逐漸演變成CFRP板斷裂耦合層間剪切破壞模式;T₁膠粘劑試件的界面承載力隨著膠粘劑厚度的增加而逐漸減小,界面破壞模式均為CFRP板層間剪切破壞模式。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)膠粘劑. 2020,29(10)北大核心

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【部分圖文】：

剪切材料試件與加載裝置

不同膠粘劑厚度的CFRP板/鋼的荷載-位移曲線，如圖2所示。由圖2可知：對(duì)于Tc試件，膠粘劑厚度為0.5、1.0和1.5 mm時(shí)，試件的荷載-位移曲線相似，都表現(xiàn)為隨著位移增加而逐漸增大特征；在相同位移條件下，膠粘劑厚度越大則相應(yīng)的荷載越小。對(duì)于T1試件，膠粘劑厚度為0.5、1.0和1.5 mm時(shí)，試件的荷載-位移曲線相似，也表現(xiàn)為隨著位移增加而逐漸增大特征；在相同位移條件下，不同膠粘劑厚度對(duì)應(yīng)的荷載幾乎相同。對(duì)比Tc和T1試件可知，Tc膠粘劑試樣對(duì)應(yīng)的延性更好，這主要與其有較小的彈性模量，從而可以承受更大的塑性變形有關(guān)[6]。

此外，對(duì)比分析可知，不同膠粘劑厚度下的T1膠粘劑試件的粘接-滑移主要分為兩個(gè)階段：（1）界面剪應(yīng)力隨著位移線性增加，在剪應(yīng)力達(dá)到最大時(shí)候進(jìn)入彈性階段[9];(2）界面剪應(yīng)力下降段，剪應(yīng)力會(huì)隨著荷載增加而逐漸減小，并隨著滑移進(jìn)行而出現(xiàn)軟化。結(jié)合圖3的Tc膠粘劑試件的粘接-滑移關(guān)系曲線可知，非線性Tc膠粘劑試件存在上升、平臺(tái)和下降段，而線性T1膠粘劑只有上升和下降段。圖4 T1膠粘劑試件的粘接-滑移關(guān)系

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3027327