發(fā)布時(shí)間：2021-01-21 12:27

　　復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷是導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失效的重要原因之一。本研究基于復(fù)合材料漸進(jìn)損傷分析方法建立了非線性分析模型,重點(diǎn)分析了強(qiáng)度失效準(zhǔn)則和損傷演化規(guī)律,并結(jié)合有限元分析方法研究了含損傷復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的本構(gòu)關(guān)系,基于ANSYS軟件編制分析程序?qū)Y(jié)構(gòu)的損傷過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬。以此為基礎(chǔ)研究了復(fù)合材料開(kāi)孔壁板、肋板結(jié)構(gòu)以及舵軸結(jié)構(gòu)在不同類型載荷作用下的失效模式和極限承載力,并通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證了數(shù)值模擬的正確性。結(jié)果表明,該模型對(duì)復(fù)合材料構(gòu)件的損傷形式和強(qiáng)度預(yù)測(cè)精確度比較高,具有工程實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。 

【文章來(lái)源】：材料導(dǎo)報(bào). 2020,34(18)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

正交各向異性應(yīng)力示意圖

參考文獻(xiàn)[3]，計(jì)算分析了12種不同鋪層角度、不同幾何尺寸的典型層合板實(shí)例，對(duì)程序的準(zhǔn)確性進(jìn)行了驗(yàn)證。12種層合板的破壞拉力計(jì)算結(jié)果如表1所示，計(jì)算得到的結(jié)果規(guī)律與試驗(yàn)數(shù)據(jù)是吻合的。3 工程實(shí)例應(yīng)用

對(duì)某高超聲速飛行器尾翼結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分析可得，其內(nèi)部存在加強(qiáng)筋、開(kāi)孔平板以及空心軸等結(jié)構(gòu)。本工作從尾翼結(jié)構(gòu)中提取出三種典型的工程構(gòu)件即開(kāi)孔壁板、舵軸以及肋板結(jié)構(gòu)形式，并制備試件進(jìn)行不同載荷類型的靜強(qiáng)度試驗(yàn)，試件結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)圖3。試驗(yàn)時(shí)的工裝加載示意圖見(jiàn)圖4，其中肋板的工裝形式與開(kāi)孔壁板類似。圖4 試件工裝加載示意圖:(a)開(kāi)孔壁板(肋板相似);(b)舵軸

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于剛度退化的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷研究進(jìn)展[J]. 張承承,王建軍.  材料導(dǎo)報(bào). 2016(21)
[2]三維復(fù)合材料層合板漸進(jìn)損傷非線性分析模型[J]. 王躍全,童明波,朱書(shū)華.  復(fù)合材料學(xué)報(bào). 2009(05)

博士論文
[1]考慮界面相的復(fù)合材料宏—細(xì)觀漸進(jìn)損傷解析模型研究[D]. 唐占文.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2013



本文編號(hào)：2991163