Ti/Cf/PEEK混雜層板低速沖擊及剩余拉伸性能實驗研究
發(fā)布時間:2020-12-27 19:50
通過實驗研究Ti/Cf/PEEK纖維金屬層板低速沖擊損傷機制及沖擊后拉伸性能;祀s層板采用2/1和3/2兩種鋪層結(jié)構(gòu),鋪層角度均為0°、45°、90°,分別在15 J和25 J沖擊能量下進行沖擊試驗,對比分析兩種鋪層結(jié)構(gòu)之間及同一鋪層結(jié)構(gòu)不同鋪層角度之間的沖擊損傷機制和剩余拉伸強度退化規(guī)律、剩余拉伸失效模式。結(jié)果表明:兩種鋪層結(jié)構(gòu)的混雜層板沖擊損傷機制主要有塑性變形、縮進、形成損傷區(qū)域、開裂、基質(zhì)侵入金屬損傷區(qū)域、纖維斷裂、分層等,45°鋪層角度的層板表現(xiàn)出較好的抗沖擊損傷擴展性能。剩余拉伸強度退化規(guī)律與纖維鋪放角度有關(guān),0°鋪放角度的層板沖擊后剩余拉伸強度最高,其次是45°鋪層方向,最差是90°鋪層方向;2/1結(jié)構(gòu)混雜層板剩余拉伸失效模式近似脆性斷裂,而3/2結(jié)構(gòu)層板既有延性斷裂的特征,又有脆性斷裂的特征。
【文章來源】:振動與沖擊. 2020年22期 北大核心
【文章頁數(shù)】:7 頁
【文章目錄】:
1 實 驗
1.1 實驗準備
1.2 低速沖擊宏觀損傷模式分析
1.3 低速沖擊微觀損傷模式分析
2 Ti/Cf/PEEK混雜層板低速沖擊剩余拉伸性能
2.1 實驗原理和相關(guān)參數(shù)
2.2 剩余拉伸強度數(shù)據(jù)分析
2.3 剩余拉伸實驗失效模式分析
3 結(jié) 論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]纖維金屬層板的研究與發(fā)展趨勢[J]. 陶杰,李華冠,潘蕾,胡玉冰. 南京航空航天大學學報. 2015(05)
[2]玻璃纖維增強鋁合金層板低速沖擊力學特性及低溫影響研究[J]. 陳勇,龐寶君,鄭偉,劉源. 振動與沖擊. 2014(17)
[3]復合材料層合板低速沖擊后的力學性能試驗研究[J]. 鄧立偉,陳新文,王海鵬,羅舒. 纖維復合材料. 2013(03)
[4]纖維金屬層板在飛機制造中的應用及工藝性分析[J]. 吳志恩. 航空制造技術(shù). 2013(Z1)
[5]縫合復合材料層板低速沖擊及沖擊后壓縮實驗研究[J]. 毛春見,許希武,鄭達. 復合材料學報. 2012(02)
[6]纖維金屬混雜層合板拉伸強度分析[J]. 姜舜,趙耀. 艦船科學技術(shù). 2011(05)
[7]復合材料低速沖擊及剩余壓縮強度實驗研究[J]. 鄭翔,童小燕,程起有,李斌,陳劉定. 機械科學與技術(shù). 2010(11)
[8]平面編織復合材料層合板低速沖擊后的拉伸性能[J]. 程小全,康炘蒙,鄒健,俞彬彬,酈正能. 復合材料學報. 2008(05)
碩士論文
[1]Ti/APC-2復合層板基本力學性能的有限元模擬研究[D]. 徐鳳娟.南京航空航天大學 2013
本文編號:2942378
【文章來源】:振動與沖擊. 2020年22期 北大核心
【文章頁數(shù)】:7 頁
【文章目錄】:
1 實 驗
1.1 實驗準備
1.2 低速沖擊宏觀損傷模式分析
1.3 低速沖擊微觀損傷模式分析
2 Ti/Cf/PEEK混雜層板低速沖擊剩余拉伸性能
2.1 實驗原理和相關(guān)參數(shù)
2.2 剩余拉伸強度數(shù)據(jù)分析
2.3 剩余拉伸實驗失效模式分析
3 結(jié) 論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]纖維金屬層板的研究與發(fā)展趨勢[J]. 陶杰,李華冠,潘蕾,胡玉冰. 南京航空航天大學學報. 2015(05)
[2]玻璃纖維增強鋁合金層板低速沖擊力學特性及低溫影響研究[J]. 陳勇,龐寶君,鄭偉,劉源. 振動與沖擊. 2014(17)
[3]復合材料層合板低速沖擊后的力學性能試驗研究[J]. 鄧立偉,陳新文,王海鵬,羅舒. 纖維復合材料. 2013(03)
[4]纖維金屬層板在飛機制造中的應用及工藝性分析[J]. 吳志恩. 航空制造技術(shù). 2013(Z1)
[5]縫合復合材料層板低速沖擊及沖擊后壓縮實驗研究[J]. 毛春見,許希武,鄭達. 復合材料學報. 2012(02)
[6]纖維金屬混雜層合板拉伸強度分析[J]. 姜舜,趙耀. 艦船科學技術(shù). 2011(05)
[7]復合材料低速沖擊及剩余壓縮強度實驗研究[J]. 鄭翔,童小燕,程起有,李斌,陳劉定. 機械科學與技術(shù). 2010(11)
[8]平面編織復合材料層合板低速沖擊后的拉伸性能[J]. 程小全,康炘蒙,鄒健,俞彬彬,酈正能. 復合材料學報. 2008(05)
碩士論文
[1]Ti/APC-2復合層板基本力學性能的有限元模擬研究[D]. 徐鳳娟.南京航空航天大學 2013
本文編號:2942378
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