由于復(fù)合材料具有的低密度,高強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn),目前已經(jīng)被越來越廣泛的應(yīng)用在汽車制造,航空航天,新能源,建筑等領(lǐng)域。尤其是汽車車身,航空發(fā)動機(jī)葉片這些部件越來越追求輕量化,但對于強(qiáng)度還有很高的要求,在這些部件上使用連續(xù)長纖維增強(qiáng)型復(fù)合材料已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢。一些國際大公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在量產(chǎn)零部件上使用高性能復(fù)合材料,來替代金屬。在上述產(chǎn)品生產(chǎn)組裝的過程中不可避免需要開孔,比如使用螺栓將各個零部件連接固定到一起。為了保證開孔后,零部件的強(qiáng)度,安全等性能依然達(dá)標(biāo),研究含孔復(fù)合材料的力學(xué)性能是非常有必要的。本文使用玻璃纖維機(jī)織物作為復(fù)合材料的增強(qiáng)體,環(huán)氧樹脂作為復(fù)合材料的基體,這兩者都是目前應(yīng)用非常廣泛的材料。通過三維織機(jī)制備二維和三維機(jī)織物,使用真空輔助成型技術(shù)制備出玻纖復(fù)合材料,通過預(yù)成形孔和普通鉆孔兩種開孔方法制備出了不同孔徑的三維機(jī)織玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料。分別測試所有復(fù)合材料的拉伸性能和彎曲性能。對比二維和三維普通鉆孔復(fù)合材料的拉伸和彎曲性能,三維機(jī)織復(fù)合材料拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度分別為294.24MPa和367.38MPa,遠(yuǎn)高于二維機(jī)織復(fù)合材料的192.56MPa和253.55MPa。三維機(jī)織復(fù)... 

【文章來源】：東華大學(xué)上海市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 玻璃纖維
    1.3 環(huán)氧樹脂
    1.4 復(fù)合材料
        1.4.1 按基體分類的復(fù)合材料
        1.4.2 按增強(qiáng)體分類的復(fù)合材料
        1.4.3 含孔三維機(jī)織復(fù)合材料
    1.5 研究意義及內(nèi)容
        1.5.1 研究的意義
        1.5.2 研究內(nèi)容
第二章 含孔機(jī)織復(fù)合材料的制備
    2.1 增強(qiáng)體的制備
        2.1.1 材料
        2.1.2 織造設(shè)備
        2.1.3 織物結(jié)構(gòu)
    2.2 基體的配制
    2.3 復(fù)合材料的成型
    2.4 機(jī)織復(fù)合材料的機(jī)械鉆孔
        2.4.1 普通鉆孔
        2.4.2 預(yù)成形孔
第三章 實(shí)驗(yàn)方法
    3.1 拉伸性能試驗(yàn)方法
    3.2 拉伸性能試驗(yàn)儀器
    3.3 彎曲性能試驗(yàn)方法
    3.4 彎曲性能試驗(yàn)儀器
第四章 復(fù)合材料拉伸性能對比
    4.1 二維與三維復(fù)合材料拉伸性能對比
        4.1.1 應(yīng)力應(yīng)變曲線
        4.1.2 拉伸強(qiáng)度
        4.1.3 斷裂伸長
    4.2 三維預(yù)成形孔和三維鉆孔復(fù)合材料拉伸性能對比
        4.2.1 應(yīng)力應(yīng)變曲線
        4.2.2 拉伸強(qiáng)度
        4.2.3 斷裂伸長
    4.3 拉伸斷面分析
第五章 復(fù)合材料彎曲性能對比
    5.1 二維和三維復(fù)合材料彎曲性能對比
        5.1.1 應(yīng)力應(yīng)變曲線
        5.1.2 彎曲強(qiáng)度
        5.1.3 斷裂應(yīng)變
    5.2 三維預(yù)成形孔和三維普通鉆孔復(fù)合材料彎曲性能對比
        5.2.1 應(yīng)力應(yīng)變曲線
        5.2.2 彎曲強(qiáng)度
        5.2.3 斷裂應(yīng)變
    5.3 彎曲試樣X光照片分析
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 下一步展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間研究成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]三維板材狀機(jī)織物的技術(shù)現(xiàn)狀及其織造方法探析[J]. 熊念,雷潔,龔小舟.  現(xiàn)代紡織技術(shù). 2014(03)
[2]復(fù)合材料層板開孔拉伸損傷分析[J]. 黎增山,關(guān)志東,何為,劉德博.  復(fù)合材料學(xué)報. 2012(01)
[3]工程陶瓷基復(fù)合材料及其運(yùn)用[J]. 朱俊.  現(xiàn)代技術(shù)陶瓷. 2010(02)
[4]受剪復(fù)合材料層合板開口應(yīng)力應(yīng)變分析研究[J]. 袁偉,王志瑾.  飛機(jī)設(shè)計(jì). 2010(03)
[5]環(huán)氧樹脂固化劑的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢[J]. 侯亞峰.  河南化工. 2010(08)
[6]反應(yīng)型阻燃環(huán)氧樹脂的研究進(jìn)展[J]. 黨婧,王汝敏,程雷,韓小勇.  絕緣材料. 2009(05)
[7]復(fù)合材料RTM成型工藝參數(shù)的研究[J]. 孔晉峰,張彥飛,劉亞青.  工程塑料應(yīng)用. 2009(04)
[8]淺析無堿與中堿玻璃纖維異同[J]. 林長鋒.  21世紀(jì)建筑材料. 2009(01)
[9]三維正交機(jī)織復(fù)合材料的拉伸力學(xué)性能及介電性能研究[J]. 姚瀾,李文斌,邱夷平.  材料工程. 2007(02)
[10]三維機(jī)織復(fù)合材料力學(xué)性能的各向異性[J]. 楊彩云,李嘉祿.  復(fù)合材料學(xué)報. 2006(02)

碩士論文
[1]高介電常數(shù)低介電損耗新型陶瓷雜化碳納米管及其環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料的研究[D]. 沈逸飛.蘇州大學(xué) 2014
[2]芳綸纖維復(fù)合材料切磨復(fù)合加工技術(shù)研究[D]. 莊原.大連理工大學(xué) 2013
[3]聚酰亞胺齊聚物改性環(huán)氧樹脂及其復(fù)合材料的制備與性能研究[D]. 陳波.東華大學(xué) 2013
[4]靜電吸附玻璃纖維/碳納米管復(fù)合增強(qiáng)體改性聚合物復(fù)合材料[D]. 蘇丹華.華東理工大學(xué) 2012
[5]TiB2顆粒增強(qiáng)45鋼基表面復(fù)合材料的研究[D]. 韓文華.內(nèi)蒙古科技大學(xué) 2011
[6]VARTM工藝浸潤過程及其應(yīng)用基礎(chǔ)研究[D]. 鄭澎.中北大學(xué) 2011
[7]水性環(huán)氧樹脂碳纖維上漿劑[D]. 李超.東華大學(xué) 2011
[8]苯基雙胍衍生物的合成機(jī)理及其固化環(huán)氧樹脂的動力學(xué)研究[D]. 杜小弟.武漢理工大學(xué) 2007



本文編號：2929901