橡膠基復(fù)合材料是繼樹脂、金屬、陶瓷基體之后又一類非常重要的復(fù)合材料。由其超彈性、大變形特征,在航空航天、輕結(jié)構(gòu)建筑、油料運輸管等領(lǐng)域有較大的應(yīng)用潛力。對橡膠基復(fù)合材料的本構(gòu)模型開展研究具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價值。本文主要研究了橡膠材料和簾線/橡膠復(fù)合材料的本構(gòu)模型,并對直升機航空發(fā)動機中的粒子分離器氣囊鼓包結(jié)構(gòu)的變形行為進行了分析。主要研究內(nèi)容及結(jié)論如下:（1）基于連續(xù)介質(zhì)力學(xué)采用Rivlin提出的級數(shù)函數(shù)對橡膠材料的本構(gòu)模型進行了分析研究。橡膠材料的本構(gòu)模型主要有三種形式:Neo-Hookean模型、Mooney-Rivlin模型和Yeoh模型。由材料應(yīng)變能函數(shù)與不變量關(guān)系,通過理論推導(dǎo)得到了橡膠材料本構(gòu)模型的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系。通過橡膠材料的單軸拉伸試驗數(shù)據(jù),分別擬合出三種超彈性本構(gòu)模型的材料參數(shù),將試驗數(shù)據(jù)與三種模型函數(shù)曲線進行對比,通過對橡膠材料的單軸拉伸仿真分析,進一步驗證在中小應(yīng)變范圍內(nèi)Mooney-Rivlin模型的準(zhǔn)確性。（2）基于單向纖維增強連續(xù)介質(zhì)力學(xué)理論建立了簾線/橡膠復(fù)合材料的本構(gòu)模型。在連續(xù)介質(zhì)力學(xué)理論基礎(chǔ)上,通過材料的應(yīng)變能密度函數(shù)建立了一種考慮簾線與橡膠... 

【文章來源】：南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1粒子分離器結(jié)構(gòu)示意圖

南京航空航天大學(xué)全日制專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文橫截面上應(yīng)用均勻化方法、在第三方向用解析的方法得到復(fù)合材能夠得到精度較高的細(xì)觀應(yīng)力場結(jié)果，但計算過程十分繁瑣，計構(gòu)件很難進行有限元分析。筋模型是近年來在輪胎簾線/橡膠復(fù)合材料中應(yīng)用較多的一種模型，這方法，可以在基體橡膠上疊加一層或幾層加強筋（rebar）單元，元和疊加單元共享相同的節(jié)點，所以有限元模型中并沒有引入更多

圖 2. 1 1 型啞鈴狀橡膠試件伸試驗是在 SDS50 型電液萬能試驗機上進行，采示。由于橡膠材料和簾線/橡膠復(fù)合材料柔性材料在使引伸計超量程而受損，所以未使用引伸計測量法，通過設(shè)置相同相機拍攝頻率與試驗機的拉伸，實驗結(jié)束后停止采集。試驗開始前在拉伸試件表距的圓點，并在試件左側(cè)固定標(biāo)尺，圖像處理時分形位移。實驗裝置如圖 2.3 所示，在試驗過程中采/min。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]2.5維機織風(fēng)扇靜子葉片/機匣連接結(jié)構(gòu)靜強度分析方法研究[D]. 劉浩龍.南京航空航天大學(xué) 2014
[3]車用空氣彈簧力學(xué)特性研究與有限元分析[D]. 陸曉黎.華南理工大學(xué) 2011
[4]芳綸1313織物及其增強硅橡膠復(fù)合材料的性能研究[D]. 李鑫陵.浙江理工大學(xué) 2011
[5]簾線—橡膠復(fù)合材料界面力學(xué)性能研究[D]. 李楊.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2009
[6]商用車駕駛室空氣懸置的靜動特性研究[D]. 黃穎.吉林大學(xué) 2009
[7]機織層壓類柔性復(fù)合材料界面粘接性能的研究[D]. 蘭竹.東華大學(xué) 2009
[8]多軸向經(jīng)編織物為骨架的柔性復(fù)合材料的性能研究[D]. 徐文建.東華大學(xué) 2007



本文編號：2900685