【摘要】：為研究復合材料蒙皮抗冰雹沖擊性能,基于彈塑性模型,考慮應變率強化效應和脆性斷裂行為,建立冰雹動態(tài)本構模型。根據(jù)冰雹撞擊傳感器實驗數(shù)據(jù)修正冰雹模型參數(shù)。通過引入三維Hashin失效準則和內聚力界面元,模擬復合材料的纖維斷裂、基體壓潰和脫粘分層損傷破壞行為。建立復合材料層合板抗冰雹沖擊的數(shù)值模型來研究不同沖擊速度下的動態(tài)響應和損傷特性。數(shù)值結果表明:針對復合材料層合板構型,沖擊失效閾值能量為232 J;沖擊載荷峰值和沖擊點位移隨沖擊速度的增大而增大,但增幅趨緩;分層損傷面積與沖擊速度近似呈線性關系;相鄰層的鋪層角度差為90°時,層間分層現(xiàn)象更為顯著。
[Abstract]:In order to study the impact resistance of composite skin to hail, a dynamic constitutive model of hail was established based on elastoplastic model, strain rate strengthening effect and brittle fracture behavior. The hail model parameters were modified according to the experimental data of the hail impact sensor. By introducing 3D Hashin failure criterion and cohesive interface element, the fiber fracture, matrix crushing and delamination damage behavior of composites were simulated. To study the dynamic response and damage characteristics of composite laminates under different impact velocities, a numerical model was established to study the hail impact resistance of composite laminates. The numerical results show that the impact failure threshold energy is 232 J for the composite laminated plate configuration, and the peak impact load and impact point displacement increase with the increase of impact velocity, but the increase slows down. The delamination area is approximately linear with the impact velocity, and the delamination is more obvious when the angle difference of the adjacent layers is 90 擄.
【作者單位】： 中國飛機強度研究所結構沖擊動力學航空科技重點實驗室;
【基金】：航空科學基金項目(2016ZA23005)
【分類號】：TB33

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