李鵬, 導(dǎo)師:李健,張永振,載流摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的研制及滑板材料摩擦磨損和載
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文獻(xiàn)名稱:載流摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的研制及滑板材料摩擦磨損和載流性能研究
前言:以國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(西部特殊環(huán)境下材料損傷與防護(hù)研究50432020)和國(guó)家“973”課目(強(qiáng)氧化環(huán)境下材料的磨損機(jī)制2007CB607603)為依托,,基于摩擦學(xué)特性不是材料所固有的特性而是系統(tǒng)的特性的原理,針對(duì)現(xiàn)有的低電流、低載荷和低滑動(dòng)速度的摩擦學(xué)試驗(yàn)機(jī)及其在此基礎(chǔ)上獲得的摩擦學(xué)規(guī)律和結(jié)論,已經(jīng)不能滿足目前和將來鐵路機(jī)車提速的需要的現(xiàn)狀,為此對(duì)高速鐵路滑板材料載流摩擦學(xué)特性的試驗(yàn)設(shè)備與滑板材料載流摩擦學(xué)性能開展系統(tǒng)深入的研究。本論文開展的主要研究?jī)?nèi)容和所取得的成果如下: 1、首次開發(fā)了大電流、高速度和重載荷的載流摩擦磨損專用試驗(yàn)機(jī),能夠穩(wěn)定提供恒定交流電流密度2.5 A/mm~2,相對(duì)滑動(dòng)速度100 m/s(12000 r/min),載荷可達(dá)500 N(3.2MPa),脈動(dòng)沖擊載荷可達(dá)20 N,為研究提速接觸網(wǎng)和滑板的高速載流摩擦學(xué)特性及其機(jī)理,以及開發(fā)新型高耐磨性、高載流性能滑板材料提供了先進(jìn)可靠的試驗(yàn)手段(該機(jī)已獲得一項(xiàng)實(shí)用新型專利,ZL 2006 2 0096036.5)。 2、對(duì)銅基粉末冶金材料和浸金屬碳材料的使用參數(shù)進(jìn)行了試驗(yàn)研究,結(jié)果表明銅基粉末冶金材料的最佳...
Supported by the National Natural Science Foundation of China (No. 50432020) and theNational 973 project (2007CB607603) and due to the systematic characteristics of tribo-electficfriction pairs, great needs for researches on tribo-electric behaviors of materials of pantographstrips are becoming more and more urgently with the development of running speed and loadingelectric current of locomotives. Based on the materials used for locomotives electric supplysystem of high speed railway, the researches a...
文獻(xiàn)名稱 載流摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的研制及滑板材料摩擦磨損和載流性能研究
Article Name
英文(英語)翻譯
Development of High Speed Electric-tribometer and Researches on Tribo-electric Behaviors of Strip Materials;
作者 李鵬; 導(dǎo)師:李健; 張永振;
Author
作者單位
Author Agencies
機(jī)械科學(xué)研究總院;
文獻(xiàn)出處
Article From
中國(guó)科學(xué)院上海冶金研究所; 材料物理與化學(xué)(專業(yè)) 博士論文 2000年度
關(guān)鍵詞 滑板材料; 浸金屬碳; 銅基粉末冶金; 摩擦磨損; 載流; 高速; 穩(wěn)定性;
Keywords sliding strip material;metal impregnation carbon material;copper-base powder metallurgy material;friction and wear;carrying current;high sliding speed;stability;
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本文關(guān)鍵詞:載流摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的研制及滑板材料摩擦磨損和載流性能研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號(hào):230733
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