【摘要】：由于缺少可靠實用的極限強度分析方法,復合材料結構的設計長久依賴于試驗驗證手段確保設計可靠度,產品研制難度大。該文發(fā)展此前研究提出的通用強度失效準則和算法,開展再入飛行器復合材料艙段的應力強度分析方法應用研究,對設計重點關注的典型蒙皮與端框結構,建立有限元模型,預示其極限承載能力并與實測數據對比,結果表明:復合材料艙段極限強度的預示與實測結果吻合良好,對端框復雜結構預示精度能夠達到-14.2%量值水平,復合材料艙段的結構強度可靠度有條件通過設計計算來保證。
[Abstract]:Due to the lack of reliable and practical ultimate strength analysis method, the design of composite structure depends on the means of test and verification for a long time to ensure the reliability of the design, and it is difficult to develop the product. In this paper, the general strength failure criteria and algorithms are developed, and the stress intensity analysis method of composite cabin of reentry vehicle is studied. The finite element model is established for typical skin and end frame structures which are the focus of design. The results show that the prediction of ultimate strength of composite compartments is in good agreement with the measured results, and the prediction accuracy of complex end-frame structures can reach -14.2%. The structural strength reliability of composite cabin is guaranteed by design and calculation.
【作者單位】： 北京航天長征飛行器研究所;
【分類號】：V215.2;TB33

【相似文獻】

相關期刊論文 前1條

1 張明龍;肖加余;;氣囊輔助RTM工藝成型導彈艙段構件[J];復合材料學報;2008年01期

相關會議論文 前9條

1 陳慶強;朱勝昌;;船舶三艙段模型有限元強度直接計算自動加載技術研究[A];2007年船舶力學學術會議暨《船舶力學》創(chuàng)刊十周年紀念學術會議論文集[C];2007年

2 金乾坤;丁剛毅;;艦船艙段水下沖擊響應有限元分析[A];第十二屆現代數學和力學會議論文集[C];2010年

3 王路才;周其斗;紀剛;謝志勇;莫登沅;;以艙段模型代替整艇模型進行噪聲估算的可行性探討[A];第十二屆船舶水下噪聲學術討論會論文集[C];2009年

4 何福志;王祖華;馬建軍;冷文軍;;帶框架肋骨的潛艇長艙段結構強度和穩(wěn)定性研究[A];紀念徐秉漢院士船舶與海洋結構力學學術會議論文集[C];2011年

5 唐俊娟;劉艷敏;;單雙層殼艙段結構聲輻射計算分析[A];第十四屆船舶水下噪聲學術討論會論文集[C];2013年

6 劉朋;許樹浩;俞孟薩;;艙段模型浮筏系統振動傳遞試驗研究[A];第十四屆船舶水下噪聲學術討論會論文集[C];2013年

7 董寧娟;潘凱;;聲激勵下機身艙段內傳聲器布放方法研究[A];大型飛機關鍵技術高層論壇暨中國航空學會2007年學術年會論文集[C];2007年

8 朱曉東;朱廣榮;;民機典型機身艙段結構墜撞有限元數值仿真研究[A];中國航空結構動力學專業(yè)組第十六屆學術交流會論文集[C];2008年

9 袁自強;;統計能量法預報潛艇艙段中高頻聲振性能[A];第十一屆船舶水下噪聲學術討論會論文集[C];2007年

相關博士學位論文 前1條

1 王艷峰;水下航行器電池艙段熱過程研究[D];西北工業(yè)大學;2014年

相關碩士學位論文 前9條

1 顧恒山;客機中央翼艙段墜撞性能研究[D];上海交通大學;2011年

2 徐金中;導彈艙段模擬件在強激光和力學載荷作用下屈曲數值模擬[D];國防科學技術大學;2003年

3 張烈山;多組艙段質量質心測量設備關鍵技術研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2012年

4 李敏;綜合補給船四艙段與三艙段有限元直接計算分析[D];上海交通大學;2014年

5 袁帥;基于ABAQUS的散貨船艙段有限元強度分析[D];大連海事大學;2010年

6 方小虎;船體艙段結構疲勞評估方法研究[D];武漢理工大學;2011年

7 張愛華;復合材料艙段裝配工藝的人因工程學研究[D];東北大學;2012年

8 郭培培;飛機前艙段構件的非線性有限元分析[D];哈爾濱工業(yè)大學;2013年

9 王強勇;潛艇典型艙段結構聲學優(yōu)化設計研究[D];哈爾濱工程大學;2011年

，

本文編號：2253531