本文選題：胎面膠 + 復(fù)合材料��； 參考：《青島科技大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：本文采用對丁苯橡膠乳液和丁腈橡膠乳液進(jìn)行輻照硫化和噴霧干燥的方法,制備出苯乙烯(St)含量分別為26%、50%、60%的DB-26、DB-50、DB-60等三種UFPSBR粒子超細(xì)全硫化粉末丁苯橡膠粒子(UFPSBR)和丙烯腈含量為26%的DJ-26超細(xì)全硫化粉末丁腈橡膠粒子(UFPNBR),并研究了上述超細(xì)全硫化粉末橡膠粒子(UFPR)對乳聚丁苯橡膠(ESBR)/天然橡膠(NR)/炭黑胎面膠復(fù)合材料、溶聚丁苯橡膠(SSBR)/順丁橡膠(BR)/白炭黑胎面膠復(fù)合材料)的性能影響。一方面,研究DB-50、DB-60兩種UFPSBR粒子的結(jié)構(gòu)、用量、交聯(lián)密度對ESBR/NR/炭黑復(fù)合材料的抗滑性能的影響;另一方面,研究DB-26、DB-50、DB-60三種UFPSBR粒子和DJ-26一種UFPNBR粒子的結(jié)構(gòu)、用量、極性對SSBR/BR/白炭黑復(fù)合材料的抗滑性能影響。重點(diǎn)探究了各種UFPR粒子對兩種胎面膠復(fù)合材料的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能和表面性能的影響,進(jìn)一步豐富了UFPR粒子改性ESBR/NR/炭黑、SSBR/BR/白炭黑胎面膠復(fù)合材料的抗滑性能作用機(jī)制,為制備高性能的ESBR/NR/炭黑胎面膠與SSBR/BR/白炭黑胎面膠復(fù)合材料提供新思路。物理機(jī)械性能研究表明,UFPSBR粒子可明顯提高ESBR/NR/炭黑胎面膠復(fù)合材料和SSBR/BR/白炭黑胎面膠復(fù)合材料的耐磨性能(提高率達(dá)66%),同時(shí)降低UFPR/SSBR/BR/白炭黑胎面膠復(fù)合材料的壓縮疲勞溫升(降低率達(dá)25%),提高了汽車高速安全行駛性。動(dòng)態(tài)力學(xué)性能(DMA)研究結(jié)果表明,DB-50粒子能夠提高UFPR/ESBR/NR/炭黑胎面膠復(fù)合材料的抗?jié)窕阅?隨著UFPSBR粒子添加份數(shù)、輻射劑量的增加,抗?jié)窕阅芴岣咴矫黠@;DB-2612phr、DB-5012phr、DJ-2612phr粒子可以同時(shí)提高UFPR/SSBR/BR/白炭黑胎面膠復(fù)合材料的tan?(0 oC)值,提高了胎面膠的抗?jié)窕阅�。胎面膠復(fù)合材料的表面潤濕性能研究表明,UFPSBR粒子均能改善UFPR/ESBR/NR/炭黑胎面膠復(fù)合材料的水浸潤性(?減小了56 o),且隨著輻射劑量的增大,水接觸角增大,浸潤性能下降,刺破水膜效果減小,抗?jié)窕阅芙档�。DB-26、DB-50和DB-60粒子均能明顯的改善UFPR/SSBR/BR/白炭黑胎面膠復(fù)合材料的水浸潤性;與此同時(shí),UFPR/SSBR/BR/白炭黑復(fù)合材料的微觀粗糙度均明顯大于基體材料,刺破水膜的能力較強(qiáng),提高了UFPR/SSBR/BR/白炭黑綠色胎面膠復(fù)合材料的抗?jié)窕阅�。與此同時(shí),UFPR/ESBR/NR/炭黑胎面膠復(fù)合材料的表面微觀粗糙度越大,水接觸角越小,抗?jié)窕阅茉礁摺Ｌッ婺z復(fù)合材料的微觀粗糙度、動(dòng)靜摩擦系數(shù)研究結(jié)果表明,DB-603phr可以提高UFPR/SSBR/BR/白炭黑復(fù)合材料的動(dòng)摩擦系數(shù),使復(fù)合材料的干抓著力提高,從而提高了材料的抗干滑性能。動(dòng)態(tài)力學(xué)性能研究結(jié)果表明,UFPR粒子均能提高胎面膠復(fù)合材料tan?(30 oC)值,即提高了抗干滑性能,且隨著輻射劑量、用量的增加,抗干滑性能提高越明顯(提高率達(dá)64%);UFPSBR粒子可使UFPR/SSBR/BR/白炭黑復(fù)合材料的抗干滑性能增加,且隨著苯乙烯含量的增加,抗干滑性能增加(提高率達(dá)37%)。
[Abstract]:The irradiation vulcanization and spray drying of styrene-butadiene rubber emulsion and acrylonitrile-butadiene rubber emulsion were carried out. Three kinds of UFPSBR particles (UFPSBR) and DJ-26 ultrafine vulcanized NBR particles (UFPNBR) containing 60% styrene (St) and 60% UFPSBR particles were prepared, respectively. The ultrafine vulcanized NBR particles were studied. Powder Rubber Particle (UFPR) / ESBR / NR / carbon Black tread Composites, The properties of SSBR / Br / silica tread composites were studied. On the one hand, the effects of structure, dosage and crosslinking density of DB-50 / DB-60 UFPSBR particles on the skid resistance of ESBR / NR- / carbon black composites were studied, on the other hand, the structure and amount of DB-26 DB-50 DB-60 UFPSBR particles and DJ-26 UFPNBR particles were studied. The effect of polarity on the skid resistance of SSBR / R / silica composites. The effects of various UFPR particles on the dynamic mechanical properties and surface properties of two kinds of tread composites were investigated, which further enriched the mechanism of skid resistance of ESBR / NR / carbon black SSBR / Br / silica tread composites modified by UFPR particles. A new idea is provided for the preparation of high performance ESBR / NR / carbon black tread rubber and SSBR / R / silica tread composite. The study of physical and mechanical properties shows that UFPSBR particles can significantly improve the wear resistance of ESBR / NR / carbon black tread composites and SSBR / R / silica tread composites (up to 66%), and reduce the compression fatigue of UFPRP / SSBR / BRR / silica tread composites. Temperature rise (reduction rate up to 25%), improve the speed and safety of the vehicle driving. The results of dynamic mechanical properties (DMA) show that the wet-slip resistance of UFPR-ESBR / NR- / carbon black tread composites can be improved by the addition of UFPSBR particles, and the radiation dose increases with the addition of UFPSBR particles. The higher the wet-slip resistance is, the more obvious the DJ-2612phr particles can increase the tan-( 0) value of UFPR-SSBR / silica tread rubber composite, and improve the wet-slip resistance of tread rubber. The surface wetting properties of tread rubber composites show that UFPSBR particles can improve the water wettability of UFPR-ESBR / NR / carbon black tread composites. With the increase of radiation dose, the water contact angle increased, the wetting property decreased, the effect of piercing film decreased, and the wet-slip resistance decreased. DB-26 DB-50 and DB-60 particles could obviously improve the water wettability of UFPR-SBR / Br / silica tread rubber composites. At the same time, the microcosmic roughness of UFPR-SSBR / R / silica composite is obviously higher than that of matrix material, and the ability of piercing water film is stronger, which improves the wet-slip resistance of UFPR-SSBR / SSBR / silica green tread composite. At the same time, the higher the surface roughness of UFPR-ESBR / NR / carbon black tread composite is, the smaller the water contact angle is, and the higher the wet-slip resistance of UFPR-ESBR / NR / carbon black tread composite is. The results show that the dynamic friction coefficient of UFPR-SSBR / CB / silica composites can be improved by using DB-603phr, and the dry grabbing force of the composites can be improved, thus improving the dry slip resistance of the composites. The results of dynamic mechanical properties study show that all UFPR particles can improve the tan-( 30 OC) value of the tread rubber composite, that is, the dry slip resistance is improved, and with the increase of radiation dose and dosage, The higher the dry slip resistance of UFPR / SSBR / silica composites is (64%), the higher the dry slip resistance of UFPR-SSBR / silica composites is, and with the increase of styrene content, the dry-slip resistance of UFPR-SSBR / silica composites increases (up to 37%).
【學(xué)位授予單位】：青島科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：TQ336.1;TB33

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2107862