本文選題：復(fù)合材料 + 汽車前地板　； 參考：《玻璃鋼/復(fù)合材料》2016年04期

【摘要】：闡述了通過對碳纖維復(fù)合材料汽車前地板的研制,以金屬白車身為設(shè)計依據(jù)確定了碳纖維復(fù)合材料前地板的結(jié)構(gòu)。分析確定了材料及成型工藝,研究了預(yù)成型體制作,設(shè)計出了多點注射快速RTM模具,并成功制備了碳纖維增強熱固性環(huán)氧復(fù)合材料前地板。產(chǎn)品經(jīng)過剛度及模態(tài)測試,其結(jié)果滿足汽車整車廠提出的技術(shù)要求,而且減重效果明顯,說明碳纖維復(fù)合材料作為主受力結(jié)構(gòu)件在汽車上的應(yīng)用是可行的。
[Abstract]:In this paper, the structure of carbon fiber composite front flooring is determined by using metal white car as the design basis through the development of carbon fiber composite automobile front floor. The material and molding technology were determined, the preforming system was studied, the multi-point injection rapid RTM mould was designed, and the front floor of carbon fiber reinforced thermosetting epoxy composite was successfully prepared. The results of stiffness and modal tests show that the results meet the technical requirements of the automobile factory, and the weight loss effect is obvious. It shows that the application of carbon fiber composite as the main force structure in the automobile is feasible.
【作者單位】： 浙江省機器人與智能制造裝備技術(shù)重點實驗室中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所;
【基金】：寧波市重大專項(2014S10004;2015S1004) 寧波市國際合作項目(2015D10012) 中國科學(xué)院科技服務(wù)網(wǎng)絡(luò)計劃(KFJEW-STS-150)
【分類號】：TB332

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7 張U，

本文編號：2097978