本文關鍵詞：復合材料層壓板抗沖擊行為及表征方法的實驗研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《復合材料：創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展(下冊)》2010年

離位增韌復合材料層合板低速沖擊阻抗性能試驗研究

謝宗蕻  張磊  蘇霓  

【摘要】：采用準靜態(tài)面外點壓入(QSI)試驗方法對"離位"增韌復合材料層合板和未增韌層合板進行了試驗研究。分析了QSI試驗中層合板的損傷破壞過程,并對兩類層合板的試驗結(jié)果進行了對比分析。結(jié)果表明,"離位"增韌技術能夠有效提升復合材料層合板的低速沖擊損傷阻抗性能;準靜態(tài)面外點壓入試驗中,接觸力/壓頭位移曲線上第一個接觸力突降點并不對應于分層損傷的起始點;"離位"增韌層合板的增韌層能夠有效延緩層間分層的出現(xiàn)及擴展,但當載荷接近最大接觸力時,"離位"增韌層合板內(nèi)部的分層損傷面積會比未增韌層合板分層損傷面積更大;當層合板發(fā)生穿透破壞時,"離位"增韌層合板試件的背部穿透損傷區(qū)域較集中,而未增韌層合板背面出現(xiàn)了狹長的纖維劈裂區(qū)。

【作者單位】：
【基金】：西北工業(yè)大學基礎研究基金資助項目
【分類號】：TB33
【正文快照】：

先進復合材料具有高比強度、高比剛度、性能可設計、易于整體成形、抗疲勞、抗腐蝕等眾多優(yōu)點,被廣泛應用于現(xiàn)代飛行器結(jié)構(gòu)。先進復合材料的用量,已經(jīng)成為衡量飛行器結(jié)構(gòu)先進性的重要標志性指標之一。飛行器上用量最大、最典型的復合材料結(jié)構(gòu)是纖維增強樹脂基復合材料層合板

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本文編號：188325