本文選題：復(fù)合材料 + T型連接�。� 參考：《西安交通大學(xué)學(xué)報》2017年09期

【摘要】：為了解夾芯復(fù)合材料T型接頭在彎曲疲勞載荷作用下的損傷特征模式及剩余強(qiáng)度特性,以疲勞加載試驗(yàn)機(jī)和萬能材料試驗(yàn)機(jī)為測試平臺,開展了該型接頭的彎曲疲勞試驗(yàn)以及疲勞加載前后的靜力彎曲破壞對比試驗(yàn)。通過接頭疲勞加載前的靜力彎曲破壞試驗(yàn),獲取了結(jié)構(gòu)初始破壞載荷并觀測了損傷特征模式。試驗(yàn)研究結(jié)果表明,在彎曲疲勞載荷作用下,接頭結(jié)構(gòu)剛度呈現(xiàn)漸進(jìn)退化特征且隨疲勞載荷峰值的上升呈加速趨勢,接頭的疲勞損傷模式主要為水平基座夾芯板兩側(cè)簡支邊界位置泡沫芯材的剪切損傷,泡沫芯材力學(xué)性能的退化導(dǎo)致結(jié)構(gòu)剛度的漸進(jìn)式下降。進(jìn)一步的試驗(yàn)結(jié)果對比分析表明,該型接頭的疲勞安全峰值載荷可取為結(jié)構(gòu)初始損傷載荷的70%,在疲勞安全峰值載荷范圍內(nèi)并經(jīng)歷105次彎曲疲勞循環(huán)后,接頭的初始剛度和極限承載彎矩與疲勞承載前基本相當(dāng)。
[Abstract]:In order to understand the damage characteristics and residual strength characteristics of sandwich composite T-joints under bending fatigue loading, the fatigue loading test machine and universal material testing machine were used as test platforms. Bending fatigue tests and static bending failure tests before and after fatigue loading were carried out. The initial failure load of the structure was obtained by static bending failure test before fatigue loading and the damage characteristic mode was observed. The experimental results show that under the action of bending fatigue load, the stiffness of the joint structure presents a gradual degradation characteristic and accelerates with the increase of the fatigue load peak value. The fatigue damage mode of the joint is mainly the shear damage of the foam core at the simply supported boundary position on the two sides of the horizontal base sandwich panel, and the degradation of the mechanical properties of the foam core leads to the gradual decrease of the structural stiffness. Further comparative analysis of the test results shows that the fatigue safety peak load of the joint can be 70 times of the initial damage load of the structure, and the fatigue safety peak load is within the range of the fatigue safety peak load and has undergone 105 bending fatigue cycles. The initial stiffness and ultimate bearing moment of the joint are almost the same as those before fatigue loading.
【作者單位】： 海軍工程大學(xué)艦船工程系;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51479205)
【分類號】：TB33

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本文編號：1774499