本文選題：碳纖維增強復合材料 + 杉木夾芯　； 參考：《南京工業(yè)大學學報(自然科學版)》2017年05期

【摘要】：提出一種以碳纖維增強復合材料(CFRP)為面層,杉木為芯材的碳纖維增強復合材料杉木夾芯梁構(gòu)件。采用手糊工藝制備了12根不同設計參數(shù)的夾芯梁試件,對其進行四點彎曲試驗,探討不同設計參數(shù)(包括縱向全包裹碳纖維鋪設層數(shù)、純彎段是否環(huán)向加箍、箍條間距)對構(gòu)件彎曲破壞模式和承載性能的影響,并提出構(gòu)件抗彎承載力分階段簡化計算方法。結(jié)果表明:縱向碳纖維鋪設層數(shù)對構(gòu)件極限承載力和延性系數(shù)影響最大;純彎段環(huán)向加箍可以在一定程度上提高構(gòu)件極限承載力并且箍條間距越小,提高幅度越大;抗彎承載力分階段簡化計算結(jié)果與試驗結(jié)果較吻合。
[Abstract]:A carbon fiber reinforced composite (CFRP) sandwich beam with carbon fiber reinforced composite (CFRP) as surface layer and Chinese fir (Chinese fir) as core material is proposed.Twelve sandwich beam specimens with different design parameters were prepared by hand paste process. The four point bending tests were carried out to investigate the different design parameters (including the number of longitudinal fully coated carbon fiber layers, whether the pure bending section was circumferential hoop).The influence of the hoop spacing on the bending failure mode and bearing capacity of the members is discussed, and a simplified calculation method for the flexural bearing capacity of the members is put forward.The results show that the longitudinal CFRP layer number has the greatest influence on the ultimate bearing capacity and ductility coefficient of the member, and the ring hoop in pure bending section can increase the ultimate bearing capacity of the member to a certain extent and the smaller the hoop spacing, the greater the increase.The calculated results are in good agreement with the experimental results.
【作者單位】： 南京工業(yè)大學土木工程學院;
【基金】：國家自然科學基金重點項目(51238003);國家自然科學基金面上項目(51578285) 江蘇省自然科學基金(BK20161545)
【分類號】：TB332

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