本文選題：地鐵施工　切入點(diǎn)：粘彈阻尼　出處：《化工新型材料》2017年01期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：研究證實(shí),在地鐵隧道仰拱的二襯混凝土和道床之間噴涂一層2~3mm厚的Qtech-413粘彈阻尼材料,可以在地鐵運(yùn)行過(guò)程中起到很好地減振降噪作用。結(jié)合青島地鐵3號(hào)線某實(shí)驗(yàn)段噴涂Qtech-413粘彈阻尼的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用,總結(jié)了地鐵工程噴涂該阻尼材料具體施工工藝,同時(shí)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況提出了質(zhì)量控制措施,為今后現(xiàn)場(chǎng)施工提供參考。
[Abstract]:It is confirmed that a layer of 2~3mm thick Qtech-413 viscoelastic damping material is sprayed between the second lining concrete of the inverted arch of the subway tunnel and the pavement bed. Combined with the field application of spraying Qtech-413 viscoelastic damping in an experimental section of Qingdao Metro Line 3, the concrete construction technology of spraying the damping material for subway engineering is summarized. At the same time, according to the actual situation of the construction site, the quality control measures are put forward, which can provide reference for the field construction in the future.
【作者單位】： 青島理工大學(xué);青島地下鐵道公司;
【分類(lèi)號(hào)】：U455.4;U231.3;TB34

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