位移模式下PMI泡沫夾層結(jié)構(gòu)疲勞損傷試驗(yàn)研究
本文選題:PMI泡沫 切入點(diǎn):夾層結(jié)構(gòu) 出處:《力學(xué)季刊》2017年01期 論文類型:期刊論文
【摘要】:論文選取磁懸浮列車車身所用的由鋁面板與聚甲基苯丙酰亞胺(PMI)聚合物泡沫芯層所組成的輕質(zhì)夾層復(fù)合材料為研究對象,對夾層結(jié)構(gòu)在室溫下進(jìn)行靜態(tài)強(qiáng)度測試和進(jìn)行以位移為控制變量的疲勞損傷演化試驗(yàn),探討分析了PMI泡沫夾層結(jié)構(gòu)在交變位移控制下的疲勞性能和破壞行為.給出了PMI泡沫夾層結(jié)構(gòu)在靜態(tài)載荷作用下的力學(xué)性能參數(shù).參考靜態(tài)試驗(yàn)結(jié)果加載適當(dāng)?shù)奈灰戚d荷進(jìn)行疲勞試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)在位移控制模式下,夾層結(jié)構(gòu)的疲勞損傷過程和破壞模式明顯區(qū)別于載荷控制模式.當(dāng)最大控制位移較小時破壞形式為面板與泡沫層脫離;位移較大時為面板斷裂和泡沫芯層塌陷.通過引入載荷的變化作為損傷參量建立了位移控制模式下?lián)p傷演變公式,并對兩種模式的破壞行為進(jìn)行了較好的預(yù)測.
[Abstract]:This paper selects the maglev train body used by aluminum panel and poly methyl phenyl imide (PMI) lightweight sandwich composite polymer foam core layer as the research object, the sandwich structure at room temperature, static strength test and fatigue damage evolution based on displacement test control variables, analysis of PMI foam sandwich structure in alternating displacement under the control of fatigue properties and failure behavior under static loading. The mechanical properties of PMI foam sandwich structure parameters are given. The static test results of fatigue test reference loading the appropriate displacement load, found in the displacement control mode, the fatigue damage process and failure modes of sandwich structure is obviously different from the load control mode. When the maximum displacement control is small from damage in the form of panel and the foam layer; displacement is larger for fracture of the plate and the foam core layer collapse through. The damage evolution formula under the displacement control model is established by introducing the change of the load as the damage parameter, and the failure behavior of the two modes is well predicted.
【作者單位】: 上海交通大學(xué)船舶海陽與建筑工程學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金(11102107) 上海市自然科學(xué)基金項目(16ZR1417700)
【分類號】:TB333
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,本文編號:1598827
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