本文關鍵詞：硝酸鈷催化熱解瀝青制備碳納米管　出處：《陶瓷學報》2017年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：以硝酸鈷為催化劑、聚乙烯吡咯烷酮(PVP)為保護劑,采用催化熱解瀝青的方法制備了碳納米管(CNTs)。研究了熱處理溫度和催化劑含量對瀝青熱解后的殘?zhí)悸�、石墨化度及CNTs的生長情況的影響。采用X射線衍射(XRD)及場發(fā)射掃描電子顯微鏡(FE-SEM)對所合成CNTs的相組成、顯微結構和生長情況進行了表征。結果表明:(1)催化劑的加入有利于固定瀝青熱解產生的含碳氣體,瀝青裂解后的最高殘?zhí)悸士蛇_69%;相比之下,無催化劑時,試樣的殘?zhí)悸蕛H為50%左右;(2)催化劑的加入可以降低瀝青的石墨化溫度,其石墨化度隨熱處理溫度的升高而增大;(3)催化劑的加入還可以促進CNTs的原位生成,實驗條件下其最佳用量為0.25wt.%。
[Abstract]:Cobalt nitrate was used as catalyst and polyvinylpyrrolidone (PVP) as protective agent. Carbon nanotubes (CNTsN) were prepared by catalytic pyrolysis of bitumen. The effects of heat treatment temperature and catalyst content on the residual carbon rate of bitumen pyrolysis were studied. Effects of graphitization degree and growth of CNTs on the phase composition of CNTs synthesized by X-ray diffraction (XRD) and field emission scanning electron microscopy (FE-SEM). The microstructure and growth were characterized. The results showed that the addition of the catalyst was beneficial to the carbon-containing gas produced by the pyrolysis of the fixed asphalt, and the maximum residual carbon yield of the bitumen after pyrolysis could reach 69g. In contrast, without catalyst, the carbon residue rate of the sample is only about 50%. (2) the graphitization temperature of asphalt can be decreased with the addition of catalyst, and the graphitization degree increases with the increase of heat treatment temperature. The addition of the catalyst can also promote the in situ formation of CNTs, and the optimum dosage of the catalyst is 0.25 wt. under the experimental conditions.
【作者單位】： 武漢科技大學省部共建耐火材料與冶金國家重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金(51472167) 湖北省自然科學基金創(chuàng)新群體項目(2017CFA004) 湖北省高等學校優(yōu)秀中青年科技創(chuàng)新團隊計劃項目(T201602)
【分類號】：TB383.1;TQ127.11
【正文快照】： 0引言應用的酚醛樹脂,其在高溫裂解后也存在類似瀝青的問題,但研究表明將過渡金屬Fe[4-6],Co[7]和Ni[8-10]瀝青是含碳耐火材料的重要結合劑,具有廉價以金屬硝酸鹽的形式分散到酚醛樹脂中,可將其熱富碳的特點。但是,其在高溫烘烤過程中會分解產解產物原位轉化為碳納米管、碳纖

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本文編號：1437190