發(fā)布時(shí)間：2017-10-27 03:17

  本文關(guān)鍵詞：工藝間隙對(duì)氣囊法成型復(fù)合材料圓管性能影響

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【摘要】：設(shè)計(jì)并加工了氣囊法成型復(fù)合材料圓管的不銹鋼模具,并利用硅橡膠圓管作為加壓氣囊,制備了不同工藝間隙條件下的碳纖維復(fù)合材料圓管。利用金相顯微鏡觀察了圓管橫截面的微觀形貌,對(duì)圓管的壓縮性能進(jìn)行了測(cè)試,并與同種材料和固化制度條件下熱壓罐成型平板的壓縮強(qiáng)度進(jìn)行了比較。結(jié)果表明,工藝間隙與圓管設(shè)計(jì)壁厚比值為34%時(shí),圓管的成型質(zhì)量最好,管壁的單層厚度相對(duì)較小且比較均勻,管壁內(nèi)部缺陷較少,壓縮強(qiáng)度為634MPa,與熱壓罐成型平板的壓縮強(qiáng)度647MPa相當(dāng);工藝間隙增大后,成型質(zhì)量逐步變差,壓縮強(qiáng)度逐步下降,工藝間隙比值為86.7%時(shí),出現(xiàn)了明顯的分層和孔隙缺陷,且單層厚度明顯偏大且不均勻,圓管的壓縮強(qiáng)度下降到427MPa,相比最高值下降34%左右;工藝間隙減小后,成型質(zhì)量和壓縮強(qiáng)度也出現(xiàn)減小的趨勢(shì),但減小幅度相對(duì)不大。
【作者單位】： 東華大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;東華大學(xué)民用航空復(fù)合材料協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 復(fù)合材料 碳纖維 氣囊法 圓管 工藝間隙
【分類(lèi)號(hào)】：TB33
【正文快照】： 本文作者還有劉衛(wèi)平1和孫寶忠1。復(fù)合材料管狀結(jié)構(gòu)是一種受力形式合理的結(jié)構(gòu)元件,封閉的管狀試件能避免板狀試件自由邊緣應(yīng)力分布不均的問(wèn)題,在航空航天、體育用品等民用領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用[1-3,15]。復(fù)合材料管狀結(jié)構(gòu)的制備方法有多種[4-9,14],其中,氣囊成型是一種軟模成型工藝

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本文編號(hào)：1101681