本文關(guān)鍵詞：加壓時(shí)機(jī)對(duì)碳纖維增強(qiáng)改性雙馬樹脂復(fù)合材料力學(xué)性能的影響

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【摘要】：針對(duì)本實(shí)驗(yàn)中使用的改性雙馬樹脂,采用DSC測(cè)試分析了樹脂體系的固化工藝制度。通過樹脂流變性能測(cè)試選取了100℃、110℃和120℃作為3個(gè)加壓時(shí)機(jī),研究了加壓時(shí)機(jī)對(duì)改性雙馬樹脂單向復(fù)合材料層板力學(xué)性能的影響。結(jié)果顯示,隨著加壓溫度的降低,單向復(fù)合材料的力學(xué)性能略有提高;不同力學(xué)性能對(duì)加壓時(shí)機(jī)的敏感程度不同,本實(shí)驗(yàn)中相對(duì)于壓縮性能、彎曲性能和層間剪切性能,拉伸性能對(duì)加壓時(shí)機(jī)的變化更為敏感。研究結(jié)果對(duì)于進(jìn)一步研究改性雙馬樹脂的工藝特性及其碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的力學(xué)性能提供了參考。
【作者單位】： 中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司;北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院 空天材料與服役教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 復(fù)合材料 雙馬樹脂 預(yù)浸料 加壓時(shí)機(jī) 力學(xué)性能
【分類號(hào)】：TB332
【正文快照】： 本文作者還有陳超2,李艷霞2*,顧軼卓2和李敏2(2.北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,空天材料與服役教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京100191)。碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料因高比強(qiáng)度、高比模量、優(yōu)異的抗疲勞性能以及較低的熱膨脹系數(shù)等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于要求輕量化、高可靠的航空航天領(lǐng)

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本文編號(hào)：1077119