本文關(guān)鍵詞：超高周疲勞試件尺寸優(yōu)化設(shè)計研究

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【摘要】：針對超高周疲勞試件疲勞區(qū)長度設(shè)計的隨意性大、要求不明確等問題,本文通過建立超高周疲勞試件的理論模型,定義了應(yīng)力放大系數(shù)、疲勞區(qū)尺寸等關(guān)鍵設(shè)計指標參數(shù),探索了各指標參數(shù)隨試件尺寸的變化規(guī)律。結(jié)果表明,隨著試件疲勞區(qū)長度的增加,試件應(yīng)力放大系數(shù)反而減小,應(yīng)力均勻度降低。這成為制約試件尺寸設(shè)計的主要矛盾。為了確定超高周疲勞試件的合理疲勞區(qū)長度,本文提出了超高周疲勞試件設(shè)計的約束條件和優(yōu)化指標,實現(xiàn)了超高周疲勞試件的尺寸優(yōu)化設(shè)計,得到疲勞區(qū)的合適范圍為5mm~10mm。通過本文提出的尺寸優(yōu)化指標求解出6063鋁合金超高周試件疲勞區(qū)半長度應(yīng)取6mm。
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院;先進航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 超高周疲勞 試件 優(yōu)化設(shè)計 應(yīng)力放大系數(shù) 疲勞區(qū)
【基金】：國家973計劃項目(2015CB057400) 國家自然科學(xué)基金(51175509)
【分類號】：TB302.3
【正文快照】： 1引言高速列車、發(fā)動機等高端裝備結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜,工作環(huán)境更加惡劣,載荷形式豐富多樣,許多零部件承受高頻載荷作用,其壽命期內(nèi)的載荷循環(huán)數(shù)往往達到108～1010周次[1-2],這屬于超高周疲勞(VeryHigh Cycle Fatigue,VHCF)范疇。目前,超高周疲勞研究的主要方法是以超聲疲勞試驗機為

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中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 巴穎;張莉;程靳;姜龍濤;武高輝;;TiB_(2P)/2024Al復(fù)合材料高周疲勞損傷機制[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2014年03期

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本文編號：1072985