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基于離子聚合物金屬基復合材料線性驅動單元的性能

發(fā)布時間:2017-10-12 03:23

  本文關鍵詞:基于離子聚合物金屬基復合材料線性驅動單元的性能


  更多相關文章: 自動控制技術 離子聚合物復合材料(IPMC) 線性驅動單元 疲勞脫落 打卷


【摘要】:為提高輸出力,設計了一種新型線性驅動單元,首先通過化學沉積鍍的方式制備了IPMC材料,采用表層分割等方法制備線性驅動單元模型,建立了疲勞脫落評價方法,并分析了懸臂梁驅動的打卷現(xiàn)象,最后利用IPMC實驗測試平臺對方波電壓下線性驅動單元性能進行研究。結果表明:控制電壓小于4V,長寬比小于3.5,可減少高電壓、大尺寸打卷現(xiàn)象;沿運動方向的輸出力隨電壓增加先增大后減小,4V時最大輸出力為2.15×10~(-2) N,是懸臂梁輸出能力的4倍,而輸出位移不隨電壓變化;垂直運動方向的輸出力不隨電壓變化,與懸臂梁輸出能力相當,而位移輸出隨著電壓增加先增大后減小,4V時最大輸出位移為41mm;疲勞脫落分析結果證實了線性驅動單元選取3~4V電壓驅動,性能最佳。
【作者單位】: 哈爾濱工程大學機電工程學院;
【關鍵詞】自動控制技術 離子聚合物復合材料(IPMC) 線性驅動單元 疲勞脫落 打卷
【基金】:國家自然科學基金項目(50905037) 中央高;究蒲袠I(yè)務費專項項目(HEUCF140713)
【分類號】:TB33
【正文快照】: 0引言有關離子聚合物金屬復合材料(Ionicpolymer metal composites,IPMC)的研究自1992年開始逐漸深入,其低電壓驅動、低噪聲、大形變、特殊的水下性能等優(yōu)點得到了學術界的充分肯定,且被廣泛應用于航空、醫(yī)療及仿生等領域中[1-3]。在現(xiàn)階段的研究中,IPMC主要被應用于制造一些

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本文編號:1016369

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