本文關鍵詞：復合材料夾芯梁屈曲破壞模式及極限承載

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【摘要】：為研究復合材料夾芯梁在軸壓作用下的屈曲、后屈曲特性及承載能力,進行了試驗研究與有限元仿真。首先,開展了系列復合材料夾芯梁屈曲特性試驗,研究了鋪層比例、梁長度、表層厚度及芯層厚度等因素對其屈曲、后屈曲破壞模式及極限承載的影響;然后,基于非線性屈曲理論,采用三維內聚力界面單元模擬面芯脫粘,并引入初始預變形及材料損傷準則對復合材料夾芯梁在軸壓下的屈曲特性及極限承載進行仿真研究。結果顯示:界面脫粘是屈曲破壞的重要模式;仿真計算的極限承載與試驗結果相比,誤差控制在10%以內。所得結論表明該方法可有效預報復合材料夾芯梁的后屈曲路徑、破壞模式及極限承載。
【作者單位】： 海軍工程大學艦船工程系;
【關鍵詞】： 復合材料 夾芯梁 屈曲 破壞模式 承載能力
【基金】：國家部委基金(9140A14080914JB11044)
【分類號】：TB33
【正文快照】： 網絡出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1801.TB.20160121.1636.002.html引用格式:陳悅,朱錫,李華東,等.復合材料夾芯梁屈曲破壞模式及極限承載[J].復合材料學報,2016,33(5):991-997.CHEN Y,ZHU X,LI H D,et al.Buckling failure mode and ultimate load of composite san

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本文編號：1010730