本文關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路長大下坡交通安全保障研究

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【摘要】：為了解長大下坡對(duì)交通安全的影響,控制長大下坡路段交通安全事故發(fā)生,本文分析了道路下坡坡度對(duì)交通安全事故的影響程度;基于我國交通安全事故形勢,建議了以道路坡度和路線長度為控制指標(biāo)的長大下坡分級(jí)標(biāo)準(zhǔn);分析統(tǒng)計(jì)了建設(shè)中的德上山區(qū)高速長大下坡數(shù)量,建議了德上高速長大下坡交通安全設(shè)施設(shè)置。
【作者單位】： 江西省昌泰高速公路有限責(zé)任公司;華中科技大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 長大下坡 分級(jí) 交通安全事故 安全設(shè)施
【基金】：江西省交通廳重點(diǎn)科技項(xiàng)目(2011C0053)
【分類號(hào)】：U492.8
【正文快照】： 0引言相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范[4]。然而,我國公路交通安全事故形伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城鄉(xiāng)區(qū)域快速交勢仍不容樂觀。如2008年我國道路交通安全事故通網(wǎng)建設(shè)加速。而全國近2/3地區(qū)為山丘和高原,率為4.3人/萬車,遠(yuǎn)高于世界發(fā)達(dá)國家[5]。地勢上東低西高,地勢落差較大。丘陵、高山峻嶺

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：968779