本文關(guān)鍵詞：舟山轄區(qū)水上交通事故簡易程序調(diào)查處理研究

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【摘要】：舟山海域位于我國沿海東部,海域內(nèi)港口、航運(yùn)業(yè)和臨港工業(yè)十分發(fā)達(dá)。2014年舟山港貨物吞吐量達(dá)3.47億噸,旅客運(yùn)輸量約39000萬人次,進(jìn)出港船舶約68萬艘次,船舶通航密度十分大；同時(shí),海域內(nèi)航道、錨地縱多,船舶交通流相互交叉,通航環(huán)境十分復(fù)雜,水上交通事故多發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2005-2014年間,舟山海域年平均發(fā)生船舶水上交通事故41.9起,造成沉船15.2艘,死亡失蹤21.4人,直接經(jīng)濟(jì)損失約3900萬元。其中,年平均事故件數(shù)約占全國水上交通事故總數(shù)的十分之一,占浙江總數(shù)的三分之一。舟山海域是我國水上安全管理的重點(diǎn)區(qū)域之一,舟山海事局依法承擔(dān)舟山海域的水上交通安全監(jiān)督管理,對所轄水域發(fā)生的船舶水上交通事故依法開展事故調(diào)查處理工作,全局24名海事調(diào)查工作人員每人年平均調(diào)查處理的水上交通事故約9起,海事調(diào)查工作極為繁重,亟需改革傳統(tǒng)的海事調(diào)查處理方式。2012年12月26日,交通運(yùn)輸部海事局制定下發(fā)了《水上交通事故調(diào)查處理簡易程序規(guī)定》,于2013年2月1日起施行,規(guī)定明確對案情簡單、事實(shí)清楚、因果關(guān)系明確的水上交通小事故可以適用簡易程序處理。新的簡易程序?qū)鹘y(tǒng)的一般程序事故調(diào)查處理過程進(jìn)行簡化,極大縮短了事故調(diào)查處理的時(shí)間,非常有必要在舟山水域廣泛推行,舟山水域也完全具備全面實(shí)施簡易程序的條件。但是,由于簡易程序規(guī)定適用條件嚴(yán)格、海事行政處罰體制不健全等方面的原因,致使規(guī)定的實(shí)際可操作性不強(qiáng),規(guī)定施行后的兩年時(shí)間內(nèi)一直未被海事調(diào)查人員使用。為改變這一現(xiàn)狀,切實(shí)推進(jìn)簡易程序的實(shí)施,發(fā)揮簡易程序的效用,本文參照道路交通事故簡易程序處理的相關(guān)規(guī)定,結(jié)合舟山水域海事調(diào)查處理工作實(shí)際,從修訂完善簡易程序規(guī)定等方面提出改進(jìn)措施及建議。
【關(guān)鍵詞】：舟山 水上交通事故 簡易程序 研究
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U698.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-14
• 1.1 論文研究背景及目的意義10-11
• 1.1.1 論文研究背景10
• 1.1.2 論文研究的目的意義及研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2 研究方法與內(nèi)容11
• 1.3 研究范圍11-14
• 第2章 舟山轄區(qū)水上交通事故調(diào)查處理現(xiàn)狀14-38
• 2.1 舟山轄區(qū)概況14-22
• 2.1.1 舟山港概況14-16
• 2.1.2 轄區(qū)航路與錨地16-22
• 2.2 舟山轄區(qū)水上交通事故概況22-24
• 2.3 舟山轄區(qū)水上交通事故調(diào)查處理工作統(tǒng)計(jì)分析24-35
• 2.3.1 調(diào)查處理船舶統(tǒng)計(jì)分析24-30
• 2.3.2 調(diào)查處理事故類別統(tǒng)計(jì)分析30-32
• 2.3.3 調(diào)查處理事故等級統(tǒng)計(jì)分析32-34
• 2.3.4 調(diào)查處理時(shí)段統(tǒng)計(jì)分析34-35
• 2.4 舟山轄區(qū)水上交通事故調(diào)查處理工作現(xiàn)狀35-38
• 第3章 水上交通事故簡易程序調(diào)查處理分析38-64
• 3.1 水上交通事故調(diào)查處理簡易程序38-43
• 3.1.1 適用條件40-42
• 3.1.2 工作流程42-43
• 3.2 簡易程序與一般程序?qū)Ρ?/span>43-44
• 3.3 案例分析44-54
• 3.3.1 案例一44-52
• 3.3.2 案例二52-54
• 3.4 實(shí)施簡易程序的必要性分析54-57
• 3.4.1 順應(yīng)海事調(diào)查處理方式改革54-55
• 3.4.2 適應(yīng)現(xiàn)代水上安全管理55-56
• 3.4.3 增進(jìn)船舶水上安全56-57
• 3.4.4 推進(jìn)履行國際公約57
• 3.5 實(shí)施簡易程序的可行性分析57-64
• 3.5.1 現(xiàn)代航海技術(shù)為實(shí)施簡易程序提供了技術(shù)支持57-61
• 3.5.2 齊全的海事調(diào)查裝備提高海事調(diào)查效率61-62
• 3.5.3 法律制度的完善為簡易程序的實(shí)施創(chuàng)造條件62-64
• 第4章 舟山轄區(qū)水上交通事故簡易程序調(diào)查處理實(shí)踐及原因分析64-69
• 4.1 適用簡易程序調(diào)查處理現(xiàn)狀64
• 4.2 原因分析64-69
• 4.2.1 規(guī)定自身可操作性不強(qiáng)64-66
• 4.2.2 海事行政處罰體制的限制66-69
• 第5章 道路交通事故簡易程序處理比較69-74
• 5.1 道路交通事故簡易程序適用范圍及處理流程69-70
• 5.1.1 適用范圍69
• 5.1.2 處理流程69-70
• 5.2 道路交通事故與水上交通事故簡易程序比較70-74
• 5.2.1 施行時(shí)間70
• 5.2.2 適用范圍70-71
• 5.2.3 調(diào)查主體71
• 5.2.4 適用時(shí)機(jī)71
• 5.2.5 現(xiàn)場勘驗(yàn)71-72
• 5.2.6 事故認(rèn)定書或調(diào)查處理結(jié)論書72
• 5.2.7 責(zé)任人處罰72
• 5.2.8 事故調(diào)解72-74
• 第6章 改進(jìn)措施74-80
• 6.1 短期建議74-78
• 6.1.1 修改完善《水上交通事故調(diào)查處理簡易程序規(guī)定》74-75
• 6.1.2 規(guī)范小事故海事行政處罰行為75-77
• 6.1.3 完善機(jī)制防范簡易程序處理執(zhí)法風(fēng)險(xiǎn)77
• 6.1.4 加強(qiáng)青年海事調(diào)查官隊(duì)伍建設(shè)77-78
• 6.2 遠(yuǎn)期建議78-80
• 6.2.1 取消簡易程序僅適用水上交通小事故的限制78
• 6.2.2 引進(jìn)事故雙方協(xié)商解決機(jī)制78
• 6.2.3 在全國范圍內(nèi)推廣78-80
• 結(jié)論80-82
• 參考文獻(xiàn)82-86
• 致謝86

【相似文獻(xiàn)】

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1 蔡W，

本文編號：962132