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云南山區(qū)二級(jí)公路交通安全對(duì)策研究

發(fā)布時(shí)間:2017-09-23 22:24

  本文關(guān)鍵詞:云南山區(qū)二級(jí)公路交通安全對(duì)策研究


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【摘要】:近年來(lái),我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng),隨著人民群眾生活水平的不斷提高,公眾出行需求旺盛。廣大西部地區(qū)、農(nóng)村地區(qū)、“老少邊窮”地區(qū)群眾出行需求將進(jìn)一步增加,公路運(yùn)輸發(fā)揮著巨大作用,但是,隨著公路運(yùn)輸事業(yè)和汽車工業(yè)的發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)了許多負(fù)面影響,如交通事故等。而云南的公路運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更具有舉足輕重的作用,這是由云南省的特殊地理位置決定的。云南是一個(gè)山區(qū)、內(nèi)陸、邊疆省份,山區(qū)、半山區(qū)占94%以上,省內(nèi)交通主要以公路為主,且目前省內(nèi)90%左右的社會(huì)運(yùn)輸量是通過(guò)公路完成的。世界衛(wèi)生組織發(fā)布了《道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告》,稱全世界每年死于交通事故的人數(shù)約為127萬(wàn),在一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家中,全國(guó)總死亡人數(shù)中有4%死于交通事故。交通事故頻發(fā),具有的危害不僅僅反映在傷亡人數(shù)上,并造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失,已發(fā)展成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。近幾年,云南在國(guó)家“一帶一路”的政策影響下,在面向南亞、東南亞的橋頭堡的指導(dǎo)下,云南從對(duì)外開(kāi)放的末梢,變成對(duì)外開(kāi)放的前沿,成了通往東南亞、南亞的主要內(nèi)陸通道。各項(xiàng)事業(yè)不斷發(fā)展,帶來(lái)了交通需求的增長(zhǎng),然而,對(duì)于云南山區(qū)而言,由于山區(qū)地形崎嶇復(fù)雜,山區(qū)公路普遍存在彎道多、坡道長(zhǎng)、路堤高,加上經(jīng)濟(jì)條件限制,在道路線形、路面路基質(zhì)量等方面存在問(wèn)題,同時(shí)道路維修養(yǎng)護(hù)欠缺,使得云南山區(qū)二級(jí)公路條件極為惡劣;誘發(fā)了大量的道路交通事故,山區(qū)公路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻,給人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大的威肋,同時(shí)也影響著地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。因此,研究云南山區(qū)二級(jí)公路交通和由此而引發(fā)的道路交通事故,就顯得十分重要。本文把立足點(diǎn)放在云南山區(qū)二級(jí)公路交通安全研究上,分析云南山區(qū)公路交通事故特征分析、事故發(fā)生機(jī)理及事故成因。以云南及安寧市幾條二級(jí)公路為例,并從道路本身?xiàng)l件、交通人員、道路交通環(huán)境和車輛等四方面因素入手研究。詳細(xì)分析山區(qū)二級(jí)公路交通安全的影響因素,結(jié)合高原山區(qū)二級(jí)公路的地理環(huán)境、道路等級(jí)和交通特點(diǎn),對(duì)交通安全保障設(shè)施的設(shè)置位置、形式選擇等方面開(kāi)展了研究,提出了構(gòu)建云南山區(qū)二級(jí)公路交通安全的相關(guān)措施。
【關(guān)鍵詞】:云南山區(qū) 二級(jí)公路 交通事故 交通安全相關(guān)措施
【學(xué)位授予單位】:重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:U492.8
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-9
  • 第一章 緒論9-18
  • 1.1 問(wèn)題的提出及研究意義9-13
  • 1.1.1 研究背景9-11
  • 1.1.2 研究意義11-13
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-16
  • 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀13-14
  • 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀14-16
  • 1.3 本論文主要內(nèi)容和研究方法16-18
  • 1.3.1 主要內(nèi)容16-17
  • 1.3.2 研究方法17
  • 1.3.3 技術(shù)路線17-18
  • 第二章 公路交通安全影響因素分析18-31
  • 2.1 人的因素20-22
  • 2.2 車的因素22-24
  • 2.3 路的因素24-27
  • 2.4 環(huán)境的因素27-30
  • 2.5 本章小結(jié)30-31
  • 第三章 云南公路交通地理概述31-35
  • 3.1 云南地理地貌31-33
  • 3.2 云南氣候概述33-34
  • 3.3 本章小結(jié)34-35
  • 第四章 云南山區(qū)二級(jí)公路交通安全現(xiàn)狀及分析35-53
  • 4.1 云南山區(qū)公路交通發(fā)展35-38
  • 4.2 云南山區(qū)二級(jí)公路交通安全現(xiàn)狀38-52
  • 4.2.1 主干線交通量大38-39
  • 4.2.2 路面狀況差39-40
  • 4.2.3 重型車輛事故比例大40-41
  • 4.2.4 山區(qū)二級(jí)公路設(shè)計(jì)考慮不到位41-43
  • 4.2.5 山區(qū)二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)不足43-45
  • 4.2.6 車輛本身機(jī)械事故多45-47
  • 4.2.7 惡劣天氣影響大47-48
  • 4.2.8 交通事故死亡率高48-49
  • 4.2.9 超載嚴(yán)重49-50
  • 4.2.10 交通標(biāo)志不完善、位置設(shè)置不合理50-51
  • 4.2.11 交通安全意識(shí)不強(qiáng)51-52
  • 4.3 本章小結(jié)52-53
  • 第五章 云南山區(qū)二級(jí)公路交通安全對(duì)策53-65
  • 5.1 人的因素對(duì)策53-56
  • 5.1.1 加強(qiáng)交通安全教育53-55
  • 5.1.2 加強(qiáng)交通安全執(zhí)法力度55-56
  • 5.1.3 強(qiáng)化科學(xué)管控56
  • 5.2 車輛的因素對(duì)策56-59
  • 5.2.1 提升車輛自身安全技術(shù)56-57
  • 5.2.2 降低車輛制動(dòng)失效幾率57-58
  • 5.2.3 健全車輛檢測(cè)制度58
  • 5.2.4 控制車速58-59
  • 5.3 公路因素的對(duì)策59-63
  • 5.3.1 完善山區(qū)二級(jí)公路道路信息59-60
  • 5.3.2 改善山區(qū)二級(jí)公路行車視距60-61
  • 5.3.3 拓寬二級(jí)公路路面寬度61
  • 5.3.4 做好山區(qū)二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)61-62
  • 5.3.5 設(shè)置緊急避險(xiǎn)車道62-63
  • 5.4 環(huán)境因素的對(duì)策63-64
  • 5.4.1 加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)及防范63-64
  • 5.4.2 建立交通流量監(jiān)控機(jī)制64
  • 5.5 本章小結(jié)64-65
  • 第六章 結(jié)論與展望65-66
  • 6.1 結(jié)論65
  • 6.2 研究展望65-66
  • 致謝66-67
  • 參考文獻(xiàn)67-70

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本文編號(hào):907794

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