本文關鍵詞：基于可拓理論的城市高架路運營風險評價研究

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【摘要】：基于現(xiàn)場調研和查閱文獻資料,建立城市高架路運營期安全風險評價指標體系,采取熵權法計算出指標權重。運用系統(tǒng)工程原理,將可拓學理論與安全評價相結合,建立基于可拓學的城市高架路運營安全風險分析的物元模型。經(jīng)實證評價,基于可拓學的城市高架路運營安全風險評價方法可以較準確的反映城市高架路的運營安全風險水平,驗證了指標體系和評價模型的實用性和可行性。
【作者單位】： 西南交通大學經(jīng)濟管理學院;成都交通投資集團;西南交通大學土木工程學院;西南交通大學高速鐵路線路工程教育部重點實驗室;
【關鍵詞】： 城市高架快速路 安全風險評價 指標體系 熵權法 可拓評價
【基金】：國家自然科學基金項目“出行主體的相對危險暴露量理論及運用”(71271176)
【分類號】：U447;U492.8
【正文快照】： 在我國城市化進程不斷加快的過程中,由于城市規(guī)劃與交通規(guī)劃缺乏協(xié)調、交通供需矛盾日益加劇等原因,交通擁堵問題已經(jīng)成為制約城市發(fā)展的通病。為充分利用現(xiàn)有的道路資源、盡量節(jié)約土地空間、縮短建設周期,有效治理城市中心城區(qū)交通擁堵問題,北京、上海、成都、常州等一些大中

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本文編號：907087