本文關(guān)鍵詞：區(qū)域道路交通安全標(biāo)桿管理研究

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【摘要】：隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展、交通建設(shè)的日益深入、汽車保有量的不斷增加,道路交通系統(tǒng)日趨復(fù)雜化,道路交通安全形勢愈加嚴(yán)峻,已嚴(yán)重威脅社會發(fā)展和人民生命財(cái)產(chǎn)安全。交通安全標(biāo)桿管理作為一種“事前預(yù)防”的提高交通安全水平的重要而有效的方法,研究道路交通安全標(biāo)桿管理,對于加強(qiáng)我國道路交通安全,減少交通事故及其造成的經(jīng)濟(jì)損失,滿足日益增長的交通運(yùn)輸要求以及人民生命財(cái)產(chǎn)安全,具有重要意義。本文將標(biāo)桿管理理論引入我國道路交通安全領(lǐng)域,從標(biāo)桿管理基本原理出發(fā),闡述了標(biāo)桿管理的起源與發(fā)展、涵義及作用,并在其實(shí)施的必要性與可行性的基礎(chǔ)上拓展提出了道路交通安全標(biāo)桿管理的內(nèi)涵及其實(shí)施要點(diǎn),為交通安全標(biāo)桿管理奠定了理論基礎(chǔ)。然后,在道路交通安全標(biāo)桿管理理論的基礎(chǔ)上,結(jié)合道路交通安全系統(tǒng)的特點(diǎn),基于可用性、針對性、簡潔性等選擇原則以及全面性與重要性相結(jié)合、平衡性與動態(tài)性相結(jié)合等編制原則,從多維角度出發(fā),在利用分解分析法對道路交通安全制約因素進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,比較詳細(xì)地提出了一套可作為決策支持工具的全面、綜合的多因素、多層次的復(fù)合道路交通安全標(biāo)桿指標(biāo)體系。接著,在遵循標(biāo)桿管理基本原理的基礎(chǔ)上,結(jié)合道路交通安全系統(tǒng)特點(diǎn)及交通安全標(biāo)桿管理的一般要求與程序,探索提出了基于改進(jìn)熵權(quán)RSR—GA的道路交通安全標(biāo)桿對象識別與對標(biāo)方法,建立了道路交通安全對象識別與對標(biāo)的數(shù)學(xué)模型,并基于MATLAB數(shù)學(xué)工程軟件編制了相應(yīng)的計(jì)算機(jī)程序。其次,緊扣標(biāo)桿管理的落腳點(diǎn),從戰(zhàn)略學(xué)習(xí)借鑒及轉(zhuǎn)化調(diào)整角度出發(fā),融合交通安全發(fā)展目標(biāo)與戰(zhàn)略設(shè)定原則、交通安全行動計(jì)劃制定原則和交通安全行動方案實(shí)施敏感性分析等三個方面,構(gòu)建了區(qū)域道路交通安全發(fā)展戰(zhàn)略制定框架。再次,以我國大陸31個省份為標(biāo)桿管理主體,通過國家及國際數(shù)據(jù)庫,在收集大量交通事故相關(guān)資料與數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,對提出的區(qū)域道路交通安全標(biāo)桿管理體系進(jìn)行實(shí)例分析,識別了陜西省(SN)道路交通安全的優(yōu)勢與不足,并提出了交通安全近期發(fā)展目標(biāo)、戰(zhàn)略計(jì)劃及行動方案,驗(yàn)證了本標(biāo)桿管理體系的科學(xué)性、實(shí)用性和可操作性。最后,透過前面的相關(guān)研究和實(shí)例分析,總結(jié)了本論文的主要研究成果、結(jié)論以及可以進(jìn)一步研究的問題,并對區(qū)域道路交通安全標(biāo)桿管理的發(fā)展前景進(jìn)行了放眼展望。
【關(guān)鍵詞】：道路交通 道路安全 標(biāo)桿管理 對標(biāo) 秩和比法 差距分析法 正交試驗(yàn)
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U492.8
【目錄】：

• 中文摘要4-5
• Abstract5-10
• 第一章 緒論10-22
• 1.1 研究背景及意義10-15
• 1.1.1 研究背景10-14
• 1.1.2 研究目的及意義14-15
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀15-18
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀15-16
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀16-17
• 1.2.3 研究現(xiàn)狀總結(jié)17-18
• 1.3 研究內(nèi)容與方法18-20
• 1.3.1 研究內(nèi)容18-19
• 1.3.2 研究思路及技術(shù)路線19-20
• 1.4 研究解決的主要問題與創(chuàng)新點(diǎn)20-22
• 1.4.1 解決的主要問題20-21
• 1.4.2 論文的主要創(chuàng)新點(diǎn)21-22
• 第二章 區(qū)域道路交通安全標(biāo)桿管理實(shí)施規(guī)程22-34
• 2.1 標(biāo)桿管理基本原理22-28
• 2.1.1 標(biāo)桿管理的起源與發(fā)展22-23
• 2.1.2 標(biāo)桿管理的涵義與作用23-25
• 2.1.3 標(biāo)桿管理的類型25-28
• 2.2 交通安全標(biāo)桿管理的必要性與可行性28-29
• 2.2.1 交通安全標(biāo)桿管理的必要性28
• 2.2.2 交通安全標(biāo)桿管理的可行性28-29
• 2.3 交通安全標(biāo)桿管理內(nèi)涵與實(shí)施規(guī)程分析29-33
• 2.3.1 交通安全標(biāo)桿管理的內(nèi)涵29-30
• 2.3.2 交通安全標(biāo)桿管理實(shí)施要點(diǎn)30-32
• 2.3.3 交通安全標(biāo)桿管理實(shí)施要求32-33
• 2.4 本章小結(jié)33-34
• 第三章 區(qū)域道路交通安全標(biāo)桿指標(biāo)體系34-50
• 3.1 交通安全標(biāo)桿指標(biāo)體系設(shè)計(jì)原則34-36
• 3.1.1 標(biāo)桿的選擇原則34-35
• 3.1.2 標(biāo)桿的編制原則35-36
• 3.2 交通安全標(biāo)桿指標(biāo)分析初選36-43
• 3.2.1 道路交通事故致因理論36-39
• 3.2.2 交通安全制約因素分析39-43
• 3.3 交通安全標(biāo)桿指標(biāo)體系確立43-49
• 3.3.1 標(biāo)桿指標(biāo)初選43-44
• 3.3.2 標(biāo)桿指標(biāo)體系確立44-49
• 3.4 本章小結(jié)49-50
• 第四章 區(qū)域道路交通安全標(biāo)桿對象識別與對標(biāo)方法50-58
• 4.1 標(biāo)桿對象識別與對標(biāo)方法選取50-52
• 4.1.1 標(biāo)桿對象識別方法50-51
• 4.1.2 對標(biāo)方法51-52
• 4.2 標(biāo)桿對象識別與對標(biāo)方法確立52-54
• 4.2.1 熵權(quán)法(Entropy method)52-53
• 4.2.2 秩和比法(RSR)53-54
• 4.2.3 差距分析法(GA)54
• 4.3 基于改進(jìn)熵權(quán)RSR-GA的標(biāo)桿對象識別與對標(biāo)模型的建立54-57
• 4.4 本章小結(jié)57-58
• 第五章 區(qū)域道路交通安全發(fā)展戰(zhàn)略制定框架58-66
• 5.1 交通安全發(fā)展目標(biāo)與戰(zhàn)略設(shè)定58-61
• 5.1.1 基于DEA的交通安全發(fā)展目標(biāo)設(shè)定模型的建立58-59
• 5.1.2 發(fā)展戰(zhàn)略制定體系59-61
• 5.2 交通安全行動計(jì)劃制定原則61
• 5.3 交通安全行動方案實(shí)施敏感性分析61-65
• 5.3.1 敏感性分析方法確立61-63
• 5.3.2 基于正交試驗(yàn)的行動方案敏感性分析模型的建立63-65
• 5.4 本章小結(jié)65-66
• 第六章 實(shí)例分析66-84
• 6.1 標(biāo)桿管理類型確定66
• 6.2 標(biāo)桿管理主體選取66-67
• 6.3 標(biāo)桿指標(biāo)數(shù)據(jù)收集67-70
• 6.4 標(biāo)桿管理實(shí)施70-83
• 6.4.1 績效評估70-72
• 6.4.2 標(biāo)桿對象識別72-78
• 6.4.3 對標(biāo)分析78
• 6.4.4 發(fā)展目標(biāo)78-79
• 6.4.5 敏感性分析79-80
• 6.4.6 行動方案制定80-83
• 6.5 本章小結(jié)83-84
• 結(jié)論與展望84-87
• 參考文獻(xiàn)87-91
• 附錄A區(qū)域道路交通安全標(biāo)桿管理模型計(jì)算機(jī)程序91-94
• 附錄B百分位與數(shù)概率單位值表94-97
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果97-99
• 致謝99

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 林浩;高琪;凌峰;;試論道路因素對交通安全的影響[J];安全與健康;2010年04期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 門峰;基于標(biāo)桿管理的鋼鐵企業(yè)成本管理研究[D];天津大學(xué);2006年

2 劇綸;基于DEA模型的B2C電子商務(wù)顧客信任評價(jià)研究[D];北京化工大學(xué);2012年

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本文編號：900148