本文關鍵詞：飛機燃油箱安全監(jiān)控參數(shù)實驗研究

  更多相關文章： 燃油系統(tǒng) 安全管理 混合蒸氣 監(jiān)控參數(shù)實驗

【摘要】：現(xiàn)今航空航天科技不斷發(fā)展，飛機系統(tǒng)的性能也在不斷優(yōu)化。但近些年航空事故頻發(fā)，引發(fā)社會各界對飛機安全運行能力的廣泛關注。經各國飛機事故調查表明，燃油系統(tǒng)故障所導致的航空事故占了很高的比例，迫切需要進行有效的安全管理，消除不安全因素，防止事故的發(fā)生。 本文以飛機燃油系統(tǒng)為對象，依據安全管理的基本框架，引入先進的預測與健康管理技術，構建了飛機燃油系統(tǒng)運行階段的安全管理體系，并對安全管理的關鍵環(huán)節(jié)進行了重點研究：在燃油子系統(tǒng)FMECA基礎上，確定了飛機燃油系統(tǒng)安全管理的狀態(tài)監(jiān)測要素；對系統(tǒng)狀態(tài)評估、事故診斷及預測的方法進行了探討。并在安全管理體系建立過程中，分析得出了子系統(tǒng)的風險關注順序，有依據地選取風險較大的飛機燃油箱，進行了安全監(jiān)控參數(shù)的實驗研究。 在實驗研究階段，對飛機燃油箱火災爆炸事故進行了故障樹分析，明確了實驗研究的測試參數(shù)；研究了基于飛機燃油箱火災、爆炸事故的安全監(jiān)控參數(shù)實驗的原理和目的。實驗過程中，采用可燃蒸氣爆炸特性測試裝置，，對3#航空煤油蒸氣初始溫度為90C、110C、130C和150C時的爆炸極限（范圍）、爆炸壓力參數(shù)進行了實驗測試，并對實驗數(shù)據進行了分析，得到了有參考價值的實驗結論。
【關鍵詞】：燃油系統(tǒng) 安全管理 混合蒸氣 監(jiān)控參數(shù)實驗
【學位授予單位】：沈陽航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：V228.1;V328
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 第1章 緒論10-16
• 1.1 論文研究背景10
• 1.2 飛機燃油系統(tǒng)安全管理的目的和意義10-11
• 1.3 燃油系統(tǒng)安全管理研究現(xiàn)狀11-14
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3.2 國內研究現(xiàn)狀13-14
• 1.4 本文主要內容及章節(jié)安排14-16
• 第2章 安全管理與飛機燃油系統(tǒng)相關理論16-22
• 2.1 相關理論介紹16-17
• 2.2 安全管理功能17-18
• 2.3 安全管理優(yōu)缺點18-19
• 2.4 飛機燃油系統(tǒng)19-21
• 2.4.1 飛機燃油系統(tǒng)布局19-20
• 2.4.2 飛機燃油系統(tǒng)功能20
• 2.4.3 飛機燃油系統(tǒng)結構20-21
• 2.5 本章小結21-22
• 第3章 飛機燃油系統(tǒng)安全管理體系研究22-31
• 3.1 飛機燃油系統(tǒng)安全管理體系22-23
• 3.2 重點研究環(huán)節(jié)23-30
• 3.2.1 狀態(tài)監(jiān)測要素分析23-27
• 3.2.2 數(shù)據采集與全面狀態(tài)監(jiān)測27
• 3.2.3 狀態(tài)評估27-28
• 3.2.4 事故診斷28-29
• 3.2.5 預測29-30
• 3.2.6 管理決策30
• 3.3 本章小結30-31
• 第4章 飛機燃油箱安全監(jiān)控參數(shù)實驗研究31-54
• 4.1 實驗相關介紹31-34
• 4.1.1 飛機燃油箱內部空間分析31-32
• 4.1.2 燃油箱火災爆炸要素分析32-34
• 4.2 實驗原理及目的34-35
• 4.2.1 實驗原理34-35
• 4.2.2 實驗目的35
• 4.3 實驗裝置35-38
• 4.3.1 實驗器材清單35-36
• 4.3.2 主要實驗材料及設備介紹36-37
• 4.3.3 實驗設備37-38
• 4.4 實驗過程及數(shù)據記錄38-46
• 4.4.1 實驗過程38
• 4.4.2 實驗數(shù)據記錄38-46
• 4.5 誤差分析46-47
• 4.6 實驗數(shù)據匯總47-53
• 4.7 本章小結53-54
• 結論54-56
• 附錄Ⅰ實驗數(shù)據56-66
• 參考文獻66-68
• 致謝68-69
• 攻讀碩士期間發(fā)表（含錄用）的學術論文69

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本文編號：851827