本文關(guān)鍵詞：長株潭城市群區(qū)域公路網(wǎng)事故頻率研究

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【摘要】：交通事故發(fā)生率是體現(xiàn)道路安全水平的重要指標(biāo)之一。按行政區(qū)劃將長株潭城市群劃分為23個區(qū)域,利用區(qū)域事故頻率預(yù)測方法中條件自回歸(CAR)模型,關(guān)聯(lián)區(qū)域交通事故頻率與相應(yīng)人-車-路系統(tǒng)中的各種風(fēng)險因素,挖掘長株潭城市群區(qū)域路網(wǎng)事故頻率的主要影響因素,并提供相應(yīng)改善建議。
【作者單位】： 中南大學(xué)交通運輸工程學(xué)院;湖南省交通科學(xué)研究院;湖南省公安廳交通管理局;
【關(guān)鍵詞】： 城市群 事故頻率 CAR模型
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(71371192) 西部交通建設(shè)科技項目(20113187851460)
【分類號】：U491.3;U492.8
【正文快照】： 交通作為長株潭建設(shè)“兩型社會”的核心級引擎,近年來發(fā)展迅猛,但薄弱的安全設(shè)施供給和滯后的安全管理理念嚴(yán)重制約道路安全水平的提高。為更好地服務(wù)長株潭城市群經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,推進(jìn)“兩型社會”試驗區(qū)建設(shè),建立一套符合長株潭區(qū)域公路網(wǎng)實際情況的安全評價體系和改善方法具有重

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 黃合來;鄧雪;許鵬鵬;;考慮空間自相關(guān)的貝葉斯事故預(yù)測模型[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2013年09期

2 汪海;蔣滌非;;構(gòu)建長株潭數(shù)字城市群的理論分析與實施建議[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報;2012年02期

3 張晴;趙晶心;董德存;;交通事故管理智能決策支持系統(tǒng)設(shè)計初探[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報;2008年03期

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 黃合來;程逸e，

本文編號：829869