本文關鍵詞：民航機務維修人員不安全行為干預策略研究

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【摘要】：機務維修是民航安全系統(tǒng)的重要組成部分,然而隨著近十幾年來航空業(yè)務量和航班量的高速增長,因機務人員引起的不安全行為呈逐年上升趨勢,部分機務人員的不安全行為引發(fā)了嚴重的事故癥候乃至事故,造成了極其嚴重的經(jīng)濟損失。目前對機務人員不安全行為的干預主要依靠經(jīng)驗管理等手段,而機務人員的不安全行為的形成受到多方面因素的共同作用,僅靠經(jīng)驗獲得的干預手段不能達到減少和控制不安全行為的目的。為了制定更有效的不安全行為干預策略,本文以計劃行為理論為依據(jù),從機務人員不安行為意向著手,分析機務人員不安全行為的形成機理和影響因素以及干預措施,構建了機務人員不安全行為干預模型。本文基于系統(tǒng)動力學的觀點對機務人員的不安全行為干預模型深入分析,利用Vensim軟件,建立了機務人員不安全行為系統(tǒng)的因果關系圖和流圖。此模型描述了機務人員不安全行為的形成經(jīng)歷了風險感知-行為態(tài)度-行為意向-行為和行為結果四個階段以及各系統(tǒng)因素的相互關系。以S公司為例,應用所建的模型進行系統(tǒng)動力學仿真,通過曲線的走勢分析與實際數(shù)據(jù)對比,證實了模型的有效性。隨后本文以領導的鼓勵和關懷、工作負荷、業(yè)務技能培訓和考核、安全教育和培訓、安全專項投入、安全承諾以及懲罰力度等干預手段為政策調節(jié)變量,并分別設置了3種策略情境,模擬了不同的情境下機務人員的不安全行為的反應。該系統(tǒng)動力學模型可以為管理者提供了一個政策模擬實驗室,可以定性和定量的分析干預措施對不安全行為的影響。
【關鍵詞】：機務維修 不安全行為 計劃行為理論 系統(tǒng)動力學 Vensim
【學位授予單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：V267
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀10-14
• 1.2.1 機務人員不安全行為干預措施的研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.2 不安全行為演化的機制與干預研究13-14
• 1.3 研究內容14-15
• 1.4 創(chuàng)新點和技術路線15-17
• 1.4.1 論文的創(chuàng)新點15-16
• 1.4.2 技術路線16-17
• 第2章 機務人員不安全行為的形成及影響因素分析17-24
• 2.1 機務人員不安全行為的形成17-18
• 2.1.1 不安全行為的概念17
• 2.1.2 機務人員不安全行為的形成過程17-18
• 2.2 機務人員不安全行為的影響因素18-22
• 2.2.1 影響人的不安全行為的內部因素18-20
• 2.2.2 影響人的不安全行為的外部因素20-22
• 2.3 機務人員不安全行為的形成及干預作用22-24
• 第3章 機務人員不安全行為干預SD模型的構建24-45
• 3.1 系統(tǒng)動力學研究機務人員不安全行為的適用性分析24
• 3.2 機務人員不安全行為干預的系統(tǒng)分析和因果關系分析24-29
• 3.2.1 風險感知階段的系統(tǒng)和因果關系分析24-26
• 3.2.2 不安全行為態(tài)度階段的系統(tǒng)和因果關系分析26-27
• 3.2.3 不安全行為意向階段的系統(tǒng)和因果關系分析27
• 3.2.4 不安全行為實施和行為結果階段的系統(tǒng)分析及因果關系27-29
• 3.3 機務人員不安全行為的干預措施分析29-37
• 3.3.1 對機務人員心理健康的干預29-30
• 3.3.2 對機務人員生理健康的干預30-31
• 3.3.3 對機務人員安全價值觀的干預31-33
• 3.3.4 對機務人員業(yè)務技能素質的干預33-35
• 3.3.5 對安全管理的干預35-36
• 3.3.6 對機務人員作業(yè)環(huán)境的干預36-37
• 3.3.7 對機務人員不安全行為的直接干預37
• 3.4 機務人員不安全行為干預因果關系圖37-45
• 3.4.1 機務人員不安全行為干預系統(tǒng)流圖39-41
• 3.4.2 模型的量化及模型方程的確定41-45
• 第4章 機務人員不安全行為干預措施的仿真分析45-60
• 4.1 模型參數(shù)及初始仿真條件的確定45-48
• 4.1.1 S省分公司維修部簡介45
• 4.1.2 模型參數(shù)及初始化條件45-46
• 4.1.3 模型檢驗46-48
• 4.2 干預措施的分析和政策調節(jié)變量的設定48-60
• 4.2.1 不安全行為的干預措施分析48
• 4.2.2 政策調節(jié)變量選取和模擬仿真分析48-60
• 第5章 研究結論與展望60-62
• 5.1 研究結論60
• 5.2 研究展望60-62
• 參考文獻62-68
• 致謝68-69
• 作者簡介69

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本文編號：742030