本文關(guān)鍵詞：水上交通黑點(diǎn)辨識(shí)研究

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【摘要】：基于水上事故多發(fā)區(qū)的概念,借鑒道路交通黑點(diǎn)及現(xiàn)有水上黑點(diǎn)的研究理論,對(duì)水上交通黑點(diǎn)重新進(jìn)行定義,并以凝聚型層次聚類算法與基于事故等級(jí)加權(quán)平均法建立水上交通黑點(diǎn)辨識(shí)模型.以長(zhǎng)江張家港段2006—2011年上半年水上交通事故為例進(jìn)行模型應(yīng)用,研究該水域水上交通黑點(diǎn)的空間分布規(guī)律,共辨識(shí)出5處黑點(diǎn),并得到5處黑點(diǎn)的邊界及整治順序.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)航運(yùn)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 水上交通事故 黑點(diǎn) 辨識(shí)
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(2013-IV-003)
【分類號(hào)】：U698
【正文快照】： 0引言目前,有關(guān)道路交通黑點(diǎn)的研究較為成熟.對(duì)道路交通黑點(diǎn)的定義總體可以概述為在一定時(shí)間內(nèi),某路段上發(fā)生道路交通事故的數(shù)量、特征與其他路段相比明顯突出的點(diǎn)[1-2].在道路交通黑點(diǎn)辨識(shí)研究中,常用方法可分為基于數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的方法[3](主要有事故數(shù)法、事故率法、矩陣法等)和

【相似文獻(xiàn)】

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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10 繆桂根;湖南省水上交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

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